Новые машины и знакомые модели с пробегом. Фотографии, особенности версий и полезное перед покупкой — теперь в одном разделе.
Показано 289–336 из 1041 · страница 7 из 22
Не удалось загрузить поиск. Попробуйте ещё раз или выберите автомобиль по маркам и страницам каталога.
У Elantra XD важны кузов и исполнение: американские GLS и GT отличаются тормозами и шасси, хотя двухлитровый двигатель у них общий.
Читать обзор ↗Фото: U.S. National Highway Traffic Safety Administration, Public domain · уменьшено, WebPВ Elantra HD разница между версиями затрагивает стабилизацию, кондиционер и регулировку руля. Разбираем американский седан до смены поколения.
Читать обзор ↗Фото: IFCAR, Public domain · уменьшено, WebPПятое поколение получило новый двигатель, шестиступенчатые коробки и другую заднюю подвеску. На примере раннего американского седана выясняем, что действительно даёт Limited.
Читать обзор ↗Фото: OSX, Public domain · уменьшено, WebPВнешне похожие Elantra AD могут иметь атмосферный мотор, турбодвигатель с роботом или спортивное шасси. Сравниваем ранние исполнения и пакеты оснащения.
Читать обзор ↗Фото: EurovisionNim, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebPУ Sonata NF выбор между четырьмя цилиндрами и V6 связан с коробкой передач. После обновления MY2009 меняются и агрегаты, и содержание комплектаций.
Читать обзор ↗Фото: OSX, Public domain · уменьшено, WebPУ ранней Sonata LF одинаковое слово Sport не гарантирует турбомотор, а предупреждение о столкновении не означает автоматическое торможение. Разбираем версии до обновления.
Читать обзор ↗Фото: EurovisionNim, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebPПервый Tucson предлагает компактный кузов, отдельно открываемое заднее стекло и складывающееся пассажирское кресло. Но выбор полного привода и оснащения зависит от года и рынка.
Читать обзор ↗Фото: U.S. National Highway Traffic Safety Administration, Public domain · уменьшено, WebPРанняя американская Santa Fe CM предлагает два V6 и дополнительный третий ряд. При обновлении MY2010 меняются моторы, коробки и пассажирская конфигурация.
Читать обзор ↗Фото: IFCAR, Public domain · уменьшено, WebPУ позднего первого C1 изменился передок, но основа осталась прежней. Разбираем, что дают пять дверей, как устроена двухпедальная версия и почему комплектация важнее новых дневных огней.
Читать обзор ↗Фото: Korser01, CC BY-SA 3.0 · уменьшено, WebPВторой C1 предлагает четыре места, два бензиновых двигателя и открывающуюся тканевую крышу. Главное при выборе — не перепутать двигатель с коробкой и проверить, что именно даёт комплектация.
Читать обзор ↗Фото: Vauxford, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebPНовый европейский C3 стал выше и предлагает три разных способа движения. Сравниваем бензиновую механику, 48-вольтовый Hybrid и электрический ë-C3, а также реальные различия You и Max.
Читать обзор ↗Фото: Alexander-93, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebPПоздний C3 Picasso интересен организацией пространства. Рассматриваем обновлённый компактвэн и конкретные VTi 95 и HDi 90 из британской программы Selection: что остаётся пассажирам, когда багажник увеличивают.
Читать обзор ↗Фото: Antoineets, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebPУ раннего C3 Aircross за одинаковым кузовом скрываются разные коробки и варианты салона. Разбираем европейскую гамму 2017 года, чтобы не купить высокий автомобиль без нужной трансформации.
Читать обзор ↗Фото: Alexander-93, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebPУ нового европейского C3 Aircross выбор числа мест меняет посадку и багажник, а электрическая версия остаётся пятиместной. Разбираем три силовые установки и реальные ограничения большого салона в компактном кузове.
Читать обзор ↗Фото: Alexander-93, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebPТри отдельных кресла второго ряда делают первый Picasso интересным семейным автомобилем. Сравниваем обычный кузов с Grand и разбираемся, почему e-HDi и две педали ещё не означают привычный гибрид с автоматом.
Читать обзор ↗Фото: M 93, CC BY-SA 3.0 de · уменьшено, WebPПассажирский Berlingo B9 умеет быть семейной машиной и перевозчиком крупных вещей. Разбираем поздний Multispace: почему Feel и Flair различаются сиденьями и чем ETG6 отличается от обычной механики.
Читать обзор ↗Фото: Mr.choppers, CC BY-SA 3.0 · уменьшено, WebPОбновлённый DS3 узнаётся по необычной светотехнике, но выбирать его лучше по трансмиссии. Разбираем THP 165, дизели BlueHDi и разницу между PureTech 82 ETG и поздним PureTech 110 EAT6.
Читать обзор ↗Фото: Norbert Aepli, Switzerland (User:Noebu), CC BY 4.0 · уменьшено, WebPDS4 выглядит как купе, но имеет пять дверей — с необычным ограничением задних окон. Разбираем ранние бензиновые версии, коробку EGS и позднее появление обычного автомата у дизеля HDi 165.
Читать обзор ↗Фото: Vauxford, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebPПервый Picanto удобнее оценивать через число мест, устройство заднего ряда и коробку: эти детали важнее яркого цвета и обещания минимальных расходов.
Читать обзор ↗Фото: Thomas doerfer, CC BY-SA 3.0 · уменьшено, WebPВторое поколение добавляет выбор кузова и более разнообразное оснащение. При покупке важно разделить шведские бензиновые версии и экспортные варианты с иной мощностью.
Читать обзор ↗Фото: Miranda S, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebPУ третьего Picanto полезно сравнивать обычные версии с GT-Line по оборудованию: спортивный облик не гарантирует ни турбомотор, ни большой экран.
Читать обзор ↗Фото: Charles from Port Chester, New York, CC0 · уменьшено, WebPПоздний американский Rio JB показывает, насколько разными бывают дешёвая базовая версия и LX/SX: отличаются даже усилитель руля, кондиционер и доступность ABS.
Читать обзор ↗Фото: Thomas doerfer, CC BY 3.0 · уменьшено, WebPАмериканский Rio UB интересен сочетанием атмосферного GDI и шестиступенчатых коробок. При выборе важнее разобраться в пакетах LX, EX и SX, чем ориентироваться на шильдик Rio.
Читать обзор ↗Фото: IFCAR, Public domain · уменьшено, WebPУ первого cee’d после обновления важны форма багажника, рынок и дата выпуска: одинаковое обозначение 1.6 не гарантирует одну коробку или одну мощность.
Читать обзор ↗Фото: Vauxford, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebPВторой Sportage предлагает полезную трансформацию салона и выбор переднего либо полного привода. Но сочетание двухлитрового мотора, автомата и AWD нужно проверять особенно внимательно.
Читать обзор ↗Фото: Elise240SX, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebPПервый Sorento отличается от последующих кроссоверов рамной конструкцией. При выборе обновлённого BL полезно отдельно оценить раму, разновидность 4WD и практичность высокого кузова.
Читать обзор ↗Фото: IFCAR, Public domain · уменьшено, WebPВторую Optima стоит выбирать по мотору и оборудованию конкретного года: после обновления изменились характеристики, а SX и EX решают разные задачи.
Читать обзор ↗Фото: IFCAR, Public domain · уменьшено, WebPOptima TF заметно меняется в зависимости от силовой версии и пакетов. Для покупки полезно разделить атмосферный 2.4, турбо 2.0 и Hybrid, а затем проверить комфортные функции выбранной машины.
Читать обзор ↗Фото: OSX, Public domain · уменьшено, WebPКороткий Mokka второго поколения предлагает три типа силовой установки. Сравниваем реальные сочетания коробок, вместимость электрической версии и зарядку раннего Mokka-e.
Читать обзор ↗Фото: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebPВ Crossland X полезнее смотреть на устройство заднего ряда, чем на внедорожный декор. Разбираем вместимость, бензиновые коробки и появившийся в 2018 году дизель 1.5.
Читать обзор ↗Фото: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebPGrandland X предлагает большой пятидверный кузов и несколько разных сочетаний двигателей с коробками. Разбираем гамму 2018/2019 и объясняем, почему IntelliGrip не заменяет полный привод.
Читать обзор ↗Фото: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebPВторой Grandland вырос и полностью изменил гамму силовых установок. Разбираем три варианта электрификации, ранние батареи и разницу между обычными креслами и Intelli-Seat Pro.
Читать обзор ↗Фото: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebPУ Meriva B необычные задние двери — только часть идеи. Разбираем перестановку сидений, встроенное крепление велосипедов и новые агрегаты после обновления 2014 года.
Читать обзор ↗Фото: M 93, CC BY-SA 3.0 de · уменьшено, WebPAdam привлекает цветами и отделкой, но его ежедневное удобство определяют маленький багажник, доступ назад и сочетание колёс с подвеской. Разбираем ранние бензиновые версии.
Читать обзор ↗Фото: Charles01, CC BY-SA 3.0 · уменьшено, WebPУ Karl пять дверей, но число мест и устройство задней спинки зависят от исполнения. Разбираем атмосферный литровый мотор, городской режим руля и раннюю мультимедиа.
Читать обзор ↗Фото: M 93, CC BY-SA 3.0 de · уменьшено, WebPОбновление Antara изменило моторы и обе коробки передач. Разбираем европейскую гамму после 2011 года, работу полного привода и полезные ограничения багажника.
Читать обзор ↗Фото: M 93, CC BY-SA 3.0 de · уменьшено, WebPCombo Life предлагает разные длины кузова и схемы сидений. Сравниваем багажник при поднятом ряде, семейные крепления и ранние бензиновые и дизельные версии.
Читать обзор ↗Фото: Lüko Willms, CC BY-SA 3.0 · уменьшено, WebPПервая Ampera совмещает внешнюю зарядку с бензиновым двигателем для продолжения поездки. Разбираем четыре места, режимы Voltec и ограничения старой зарядной системы.
Читать обзор ↗Фото: Mariordo (Mario Roberto Duran Ortiz), CC BY-SA 3.0 · уменьшено, WebPПервый Soul сочетает короткий кузов с высокой посадкой. Разбираемся, чем американские 1.6 и 2.0 отличаются по коробкам, а обычные комплектации — от sport.
Читать обзор ↗Фото: U.S. National Highway Traffic Safety Administration, Public domain · уменьшено, WebPВторой Soul сохранил высокий кузов, но получил другую основу. Сравниваем американские 1.6 и 2.0, европейскую гамму и оборудование, которое действительно стоит проверять.
Читать обзор ↗Фото: Chu, CC BY-SA 3.0 · уменьшено, WebPТретий Soul предлагает разные трансмиссии и два варианта GT-Line. Объясняем, как выбрать между городским 2.0, турбоверсией и комфортным EX.
Читать обзор ↗Фото: Kevauto, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebPVenga предлагает удобную посадку и гибкий багажник в небольшом кузове. Выясняем, чем ранний британский автомат отличается от машин с механикой и что проверить в салоне.
Читать обзор ↗Фото: Thomas doerfer, CC BY 3.0 · уменьшено, WebPСевероамериканский Rondo показывает практичную сторону Carens UN: два бензиновых двигателя, разные автоматы и салон на пять либо семь мест. Разбираем комплектации до покупки.
Читать обзор ↗Фото: IFCAR, Public domain · уменьшено, WebPУ Carens RP три независимых кресла во втором ряду и разные сочетания дизеля с коробкой. Проверяем, что дают семь мест и какие удобства зависят от комплектации.
Читать обзор ↗Фото: Chu, CC BY-SA 3.0 · уменьшено, WebPПервый Cerato продавался в Северной Америке под именем Spectra. Выясняем, чем отличаются два кузова и почему кондиционер, ABS и задние тормоза нужно проверять по комплектации.
Читать обзор ↗Фото: Mr.choppers, CC BY-SA 3.0 · уменьшено, WebPУ первого Forte коробка зависит не только от двигателя, но и от модельного года. Разбираем ранний седан, шестиступенчатые версии и отличия спортивного SX.
Читать обзор ↗Фото: IFCAR, Public domain · уменьшено, WebPТретий Cerato под американским именем Forte предлагает разные системы впрыска, кузова и наборы опций. Разбираемся, чем ранний седан отличается от турбированных Forte5 и Koup.
Читать обзор ↗Фото: CapCase, CC BY 2.0 · уменьшено, WebPРанний американский Forte BD сочетает атмосферный двигатель с механикой или IVT. Объясняем, что дают комплектации FE, LXS, S и EX и какие мелочи проверить перед покупкой.
Читать обзор ↗Фото: Mr.choppers, CC BY-SA 3.0 · уменьшено, WebPПопробуйте другое название или выберите все марки.
Материалы подготовила редакция «Разгон». Сопоставляем данные автомобильных изданий и производителей, указываем поколение и рынок автомобиля. Фотографии показывают конкретные версии; их особенности, авторы и лицензии отмечены в подписях. Если материал основан на публикациях и спецификациях, это отмечено в обзоре.
Как провести полезный тест-драйв ↗
