Chevrolet Malibu IX: три силовые установки под одним кузовом
Разбираем американский седан 2016 года: 1.5 Turbo, 2.0 Turbo и Hybrid требуют разного подхода к выбору.
Читать обзор ↗Фото: Mr.choppers, CC BY-SA 3.0 · уменьшено, WebPОбзоры автомобилей.
Страница 18.
Новые машины и знакомые модели с пробегом. Фотографии, особенности версий и полезное перед покупкой — теперь в одном разделе.
Сравнения моделей и разборы новинок ↗Сравнить версии автомобилей ↗Шины: рейтинг и обзоры моделей ↗Размер, маркировка и возраст шин ↗
Показано 817–864 из 1041 · страница 18 из 22
Не удалось загрузить поиск. Попробуйте ещё раз или выберите автомобиль по маркам и страницам каталога.
Обзоры моделей автомобилей
Chevrolet Trax II: выглядит спортивнее, чем устроен
Почему 2RS не нужно принимать за мощную версию и что действительно изменилось в североамериканском Trax 2024.
Читать обзор ↗Фото: MercurySable99, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebP
Chevrolet Traverse II: большой салон и три разных выбора привода
Разбираем V6, ранний RS и полный привод High Country у американского семейного кроссовера.
Читать обзор ↗Фото: Bull-Doser, Public domain · уменьшено, WebP
Chevrolet Tahoe V: независимая подвеска меняет смысл большого SUV
Рама осталась, но пятое поколение требует нового взгляда на комфорт, моторы и фактическую систему привода.
Читать обзор ↗Фото: Kevauto, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebP
Jeep Compass II: обычный 4×4 и 4xe — разные автомобили по привычкам
Разбираемся в европейских моторах, версиях других рынков и задней электрической оси подключаемого гибрида.
Читать обзор ↗Фото: Kevauto, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebP
Jeep Cherokee KL: почему девять передач ещё не означают внедорожник
Американские 2.4 и V6, европейские дизели и разные системы привода требуют раздельного выбора.
Читать обзор ↗Фото: EurovisionNim, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebP
Jeep Grand Cherokee WK2: выбирать обновление, двигатель и подвеску
Разбираем европейский MY2014: восьмиступенчатая коробка, разные дизели и опциональная Quadra-Lift.
Читать обзор ↗Фото: KGC626, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebP
Jeep Grand Cherokee WL: обычный кузов, версия L и гибрид не одно и то же
Разбираем пятиместный Grand Cherokee нового поколения и отличия 4xe от американских бензиновых версий.
Читать обзор ↗Фото: Alexander-93, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebP
Dodge Journey JC: 2.4 и V6 нельзя сравнивать одним расходом
Семейный кроссовер после обновления 2011 года: разные автоматы, компоновка салона и выбор по нагрузке.
Читать обзор ↗Фото: SsmIntrigue, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebP
Dodge Durango III: V6 и HEMI различаются не только звуком
Трёхрядный американский SUV после обновления MY2014: восемь передач и разные возможности полного привода.
Читать обзор ↗Фото: Rutger van der Maar, CC BY 2.0 · уменьшено, WebP
Chrysler Pacifica RU: бензиновая версия выигрывает способом складывания
Почему при выборе семейного минивэна важно различать Stow ’n Go и гибридную компоновку.
Читать обзор ↗Фото: Kevauto, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebP
Cadillac XT4: компактный Cadillac с отдельной техникой
Разбираем американский MY2019: турбомотор LSY, девятиступенчатый автомат, опциональный AWD и подвеску Sport.
Читать обзор ↗Фото: Kevauto, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebP
Cadillac XT5: атмосферный V6, подвижный диван и выбор оснащения
Ранний XT5 из США: чем полезна трансформация салона, как различаются фары и зачем проверять полный привод отдельно от названия комплектации.
Читать обзор ↗Фото: MercurySable99, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebP
Cadillac CT5: что предлагает обычный 2.0 Turbo без буквы V
CT5 Luxury 2020 с задним приводом: отличаем базовый турбомотор от V6, проверяем салон и считаем расходы без ожиданий от спортивной версии.
Читать обзор ↗Фото: Elise240SX, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebP
Buick Envision II: спокойный кроссовер и важные различия комплектаций
Envision 2021 с полным приводом: разбираем мотор, коробку, экраны и расход EPA, а затем переводим их в вопросы для покупателя в Беларуси.
Читать обзор ↗Фото: MercurySable99, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebP
GMC Terrain II: практичный салон, небольшой турбомотор и важные различия комплектаций
Разбираем американский Terrain 2018 с мотором 1.5: чем он отличается от Denali и дизеля, как устроен салон и почему стоит отдельно проверить свет.
Читать обзор ↗Фото: Kevauto, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebP
Lincoln Corsair: компактный комфорт начинается с правильной комплектации
Corsair 2020 с мотором 2.0 и передним приводом: чем полезен подвижный задний ряд, что дают пакеты оборудования и как читать оценку безопасности.
Читать обзор ↗Фото: Kevauto, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebP
Acura RDX III: что меняют турбомотор, десять передач и SH-AWD
Обзор американского RDX 2019: активное распределение тяги, особенности тачпада и различия оснащения, которые стоит проверить перед покупкой.
Читать обзор ↗Фото: Alexander-93, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebP
Acura MDX IV: семь мест, съёмное кресло и выбор между V6 и Type S
Разбираем MDX 2022 с атмосферным V6: как устроен второй ряд, зачем проверять управление экраном и чем версия отличается от Type S.
Читать обзор ↗Фото: Kevauto, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebP
Infiniti QX50 II: переменная степень сжатия и проверка двигателя по VIN
QX50 с VC-Turbo устроен иначе прежней модели с V6. Объясняем выбор версии, вариатор и проверку отзывной кампании для части машин.
Читать обзор ↗Фото: OWS Photography, CC BY 4.0 · уменьшено, WebP
Infiniti QX60 II: семейный V6, девять передач и семь мест с оговорками
Разбираем американский QX60 PURE AWD 2022: второй и третий ряды, мультимедиа и различия семиместной и шестиместной компоновок.
Читать обзор ↗Фото: Kevauto, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebP
Land Rover Discovery Sport: почему год 2015 ещё не определяет двигатель
Ранний Discovery Sport с дизелем 2.2 SD4: семь мест по схеме 5+2, девятиступенчатый автомат и отличие от более позднего Ingenium.
Читать обзор ↗Фото: Vauxford, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebP
Range Rover Velar D240: красивый кузов и вопросы, которые скрыты за экранами
Ранний Velar D240: два сенсорных экрана, выдвижные ручки и проверка подвески без предположений по престижному названию.
Читать обзор ↗Фото: Kevauto, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebP
Jaguar F-Pace 35t: семейный кузов с V6, который нельзя путать с версией S
Ранний F-Pace 3.0 с механическим нагнетателем: различия мощности, проверка колёс и практичность спортивного кроссовера.
Читать обзор ↗Фото: MercurySable99, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebP
Volkswagen Golf VII: компактный кузов, в котором важна каждая версия
Разбираемся, чем обычный Golf отличается от GTE и e-Golf и почему одинаковые шильдики TSI не означают одинаковую технику.
Читать обзор ↗Фото: Steinfeld-feld, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebP
Volkswagen Golf VIII: что даёт eTSI и удобно ли жить с цифровым салоном
Golf VIII 1.5 eTSI сочетает 48-вольтовую систему и DSG; перед покупкой стоит проверить не только двигатель, но и привычные действия в салоне.
Читать обзор ↗Фото: Vauxford, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebP
Volkswagen Passat B7: большой семейный автомобиль без путаницы с американским Passat
Европейский B7 требует точного выбора двигателя и кузова: разбираем дизель 140 PS, оснащение и осмотр подержанного экземпляра.
Читать обзор ↗Фото: Kruglovsasha, CC BY-SA 3.0 · уменьшено, WebP
Volkswagen CC: красивый силуэт, который надо примерить к своей жизни
Безрамочные двери и низкая крыша задают характер CC; числовые данные австралийской 125TDI используем только как пример конкретной версии.
Читать обзор ↗Фото: JamesYoung8167, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebP
Volkswagen Touran II: семейную машину выбирают со своими детскими креслами
MQB, длинная база и складные сиденья делают Touran интересной альтернативой кроссоверу — если проверить семейную логистику до покупки.
Читать обзор ↗Фото: Vauxford, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebP
Volkswagen Caddy IV: семейный автомобиль с полезными привычками фургона
Пассажирский Caddy выбирают за доступ в салон и грузовые возможности; сначала нужно отличить заводское исполнение от переделки.
Читать обзор ↗Фото: Vauxford, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebP
Volkswagen Sharan II: семь мест имеют смысл только вместе с багажом
Сдвижные двери, разные схемы кресел и большой салон — проверяем, насколько Sharan удобен именно вашей семье.
Читать обзор ↗Фото: Peżot, CC0 · уменьшено, WebP
Volkswagen Touareg III: быстрый дизель — только часть дорогого комфорта
286 PS, 600 Н·м и полный привод впечатляют, но выбор Touareg начинается с проверки подвески, опций и будущих расходов.
Читать обзор ↗Фото: Vauxford, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebP
Volkswagen Jetta VII: американский седан, который нельзя покупать по данным Golf
147 hp, отдельный багажник и американская спецификация: что уточнить перед покупкой Jetta A7 для Беларуси.
Читать обзор ↗Фото: Mr.choppers, CC BY-SA 3.0 · уменьшено, WebP
Volkswagen ID.4: хороший электромобиль начинается с подходящей зарядки
Стартовый европейский ID.4 1st с батареей 77 кВт·ч: как оценить ежедневное удобство, запас хода и поведение рекуперации.
Читать обзор ↗Фото: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebP
Volkswagen ID.6: семь мест, два варианта кузова и один важный вопрос о зарядке
Китайский ID.6 нельзя выбирать как просто увеличенный ID.4: различаем X и CROZZ, проверяем третий ряд и совместимость инфраструктуры.
Читать обзор ↗Фото: Ethan Llamas, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebP
Volkswagen ID.7: дальнобойный замысел проверяется маршрутом, а не одной цифрой
Европейский ID.7 Pro сочетает 286 PS и большой кузов; разбираем, как оценить его для поездок по Беларуси.
Читать обзор ↗Фото: MoCars, CC0 · уменьшено, WebP
Škoda Octavia IV: большой багажник встретился с цифровым салоном
Четвёртая Octavia предлагает разные силовые установки, но главный выбор начинается с кузова, эргономики и реальной комплектации.
Читать обзор ↗Фото: Vauxford, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebP
Škoda Superb III: простор бизнес-класса без слепой веры в богатую комплектацию
Обновлённый Superb сочетает большой лифтбек и широкий выбор техники; смотрим на посадку, свет и обслуживание конкретной версии.
Читать обзор ↗Фото: Vauxford, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebP
Škoda Rapid I: большой багажник без лишних обещаний
Европейский Rapid 2017 года с 1.0 TSI — практичный лифтбек, который нужно отличать от Spaceback и машин других рынков.
Читать обзор ↗Фото: Overlaet, CC BY-SA 3.0 · уменьшено, WebP
Škoda Karoq: один кроссовер и два разных способа устроить задний ряд
У Karoq практичность зависит от VarioFlex: сравниваем обычный диван и три отдельных кресла до покупки.
Читать обзор ↗Фото: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebP
Škoda Kamiq: городской кроссовер, которому не нужно притворяться большим
Европейский Kamiq интересен компактными размерами и понятной практичностью; разбираем, как отличить нужную версию.
Читать обзор ↗Фото: Vauxford, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebP
Škoda Enyaq: цифра 80 на кузове не означает 80 киловатт-часов
Первый Enyaq iV 80: разбираемся в полезной ёмкости, заднем приводе и зарядке семейного электромобиля.
Читать обзор ↗Фото: Ssu, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebP
Renault Mégane IV: эффектный свет, R-Link и важная разница между GT и GT Line
Обычный Mégane четвёртого поколения выбирают по мотору и оборудованию; спортивная внешность не гарантирует систему 4CONTROL.
Читать обзор ↗Фото: Vauxford, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebP
Renault Scénic IV: двадцатидюймовые колёса на семейном минивэне — зачем их проверять
Scénic IV совместил семейную трансформацию и необычные пропорции; до покупки стоит оценить шины, посадку и механизмы салона.
Читать обзор ↗Фото: Vauxford, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebP
Renault Arkana: купе-кроссовер надо выбирать по технике конкретного рынка
Российская Arkana с TCe 150 и X-Tronic отличается от европейской модели; проверяем, что скрывается за знакомым силуэтом.
Читать обзор ↗Фото: Gooose, CC BY 3.0 · уменьшено, WebP
Renault Captur II: компактный кузов, взрослые вопросы к гибриду
Почему европейский Captur стоит выбирать по типу гибрида и работе электроники, а не путать с российским Kaptur.
Читать обзор ↗Фото: Vauxford, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebP
Renault Kadjar: почему надпись Extended Grip не заменяет полный привод
Разбираемся в дизеле, коробках и реальной комплектации кроссовера, который выбирают для города и поездок за город.
Читать обзор ↗Фото: Jomac123, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebP
Renault Koleos II: большой салон и вариатор, который нужно понять
Что проверить у европейского дизельного Koleos и почему ощущения от X-Tronic важнее одного числа мощности.
Читать обзор ↗Фото: Vauxford, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebPОбзор пока не найден
Попробуйте другое название или выберите все марки.
Как мы готовим обзоры
Материалы подготовила редакция «Разгон». Сопоставляем данные автомобильных изданий и производителей, указываем поколение и рынок автомобиля. Фотографии показывают конкретные версии; их особенности, авторы и лицензии отмечены в подписях. Если материал основан на публикациях и спецификациях, это отмечено в обзоре.
Как провести полезный тест-драйв ↗