Kia Niro DE Hybrid: кроссоверный формат без обязательной розетки
Первый европейский Niro 2016 года: обычный гибрид, передний привод и шестиступенчатая DCT.
Читать обзор ↗Фото: Mr.choppers, CC BY-SA 3.0 · уменьшено, WebPОбзоры автомобилей.
Страница 16.
Новые машины и знакомые модели с пробегом. Фотографии, особенности версий и полезное перед покупкой — теперь в одном разделе.
Сравнения моделей и разборы новинок ↗Сравнить версии автомобилей ↗Шины: рейтинг и обзоры моделей ↗Размер, маркировка и возраст шин ↗
Показано 721–768 из 1041 · страница 16 из 22
Не удалось загрузить поиск. Попробуйте ещё раз или выберите автомобиль по маркам и страницам каталога.
Обзоры моделей автомобилей
Kia Niro SG2 Hybrid: больше пространства без перехода на зарядку
Второе поколение 2022 года: чем обычный гибрид отличается от Plug-in и EV при похожей внешности.
Читать обзор ↗Фото: Kevauto, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebP
Kia Stinger CK: выбирать гран-туризмо нужно не по шильдику GT
Европейский Stinger 2017 года: продольные турбомоторы, восьмиступенчатый автомат и разные варианты привода.
Читать обзор ↗Фото: Matti Blume, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebP
Kia EV9: большой электрический SUV начинается с планировки салона
Европейский старт 2023 года: шесть или семь мест, батарея 99,8 кВт·ч и разные приоритеты RWD и AWD.
Читать обзор ↗Фото: Car and Driver España, CC BY 3.0 · уменьшено, WebP
Subaru Forester SH: атмосферный семейный автомобиль или турбо с другой задачей
Американский Forester 2009 года: два мотора 2.5, обычный автомат и разные схемы полного привода.
Читать обзор ↗Фото: Bidgee, CC BY-SA 3.0 · уменьшено, WebP
Subaru Forester SJ: почему 2.0XT нельзя оценивать как обычный 2.5
Американское поколение 2014 года: новый турбомотор, Lineartronic и доступные помощники EyeSight.
Читать обзор ↗Фото: Vauxford, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebP
Subaru Outback BS: универсал для багажа, а не уменьшенный семиместный SUV
Outback 2015 года для США: бензиновые 2.5 и 3.6, полный привод и практичные детали грузового пространства.
Читать обзор ↗Фото: EurovisionNim, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebP
Subaru XV GP: высокий хэтчбек с тремя разными силовыми вариантами
Европейский XV 2012 года: бензиновые 1.6 и 2.0, оппозитный дизель и реальные границы практичности.
Читать обзор ↗Фото: Xantippe, CC0 · уменьшено, WebP
Subaru XV GT: новое шасси важнее внешнего сходства
Европейский XV 2018 года с бензиновыми моторами: новая платформа, Lineartronic и EyeSight до появления e-BOXER.
Читать обзор ↗Фото: EurovisionNim, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebP
Subaru Legacy BN: полный привод в спокойном большом седане
Американский Legacy 2015 года: атмосферные 2.5 и 3.6, вариатор и оборудование, которое нужно различать по комплектациям.
Читать обзор ↗Фото: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebP
Subaru BRZ ZC6: удовольствие от управления начинается не с турбины
Первый европейский BRZ: атмосферный оппозитный мотор, задний привод и выбор между двумя шестиступенчатыми коробками.
Читать обзор ↗Фото: Rutger van der Maar, CC BY 2.0 · уменьшено, WebP
Mitsubishi Outlander IV: семь мест и новый интерьер без путаницы с PHEV
Американский бензиновый Outlander 2022 года: двигатель 2.5, вариатор и выбор переднего либо полного привода.
Читать обзор ↗Фото: LuvsMG481, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebP
Mitsubishi L200 V: сначала грузовая задача, потом комплектация
Европейский L200 2015 года: кабины Club Cab и Double Cab, дизель 2.4 и разные способы использовать полный привод.
Читать обзор ↗Фото: Cutlass, CC0 · уменьшено, WebP
Mitsubishi Pajero Sport III: внедорожные возможности нужно использовать осознанно
Третье поколение, представленное в 2015 году: дизель 2.4, восьмиступенчатый автомат и границы семейного применения.
Читать обзор ↗Фото: Ethan Llamas, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebP
Suzuki Jimny IV: настоящий внедорожник в маленьком кузове
Рама, мосты и понижающая передача: зачем покупать Jimny и какие компромиссы проверить на асфальте до сделки.
Читать обзор ↗Фото: TTTNIS, CC0 · уменьшено, WebP
Suzuki Swift AZ: лёгкий городской выбор без лишних ожиданий от шильдика
Европейский Swift 1.2 Dualjet: чем он отличается от Boosterjet и SHVS, как проверить салон и выбрать подходящую трансмиссию.
Читать обзор ↗Фото: Vauxford, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebP
Suzuki Grand Vitara JT 2.4: полный привод с понятной механикой выбора
Пятидверная Grand Vitara с бензиновым 2.4: чем её конструкция отличается от городской Vitara и что осматривать снизу.
Читать обзор ↗Фото: Cutlass, CC0 · уменьшено, WebP
Suzuki Ignis FF: высокий маленький автомобиль с разными версиями
Ignis 1.2 для города: посадка, задние сиденья, механика и отличия ALLGRIP от внедорожных ожиданий.
Читать обзор ↗Фото: Mr.choppers, CC BY-SA 3.0 · уменьшено, WebP
Genesis G70 IK: спортивный седан, который нужно выбирать по версии
Первый G70 2.0T для США: отличия от V6, оборудование пакетов и проверка привезённого автомобиля.
Читать обзор ↗Фото: Kevauto, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebP
Genesis G80 RG3: большой седан, где важнее комфорт и комплектация
G80 2.5T AWD: зачем проверять задний ряд, размеры колёс и электронное оснащение до сравнения цен.
Читать обзор ↗Фото: Mr.choppers, CC BY-SA 3.0 · уменьшено, WebP
Genesis GV70: как выбрать оснащение и не переплатить за вид Sport
GV70 2.5T AWD для США: мотор, пакеты оснащения, семейная примерка и проверка импортированного кроссовера.
Читать обзор ↗Фото: Kevauto, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebP
Genesis GV80: большой кроссовер, который не всегда семиместный
Первый GV80 2.5T AWD: число мест, пакеты, колёса и практические вопросы перед покупкой крупного Genesis.
Читать обзор ↗Фото: CChanSonichu, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebP
SsangYong Tivoli: что проверить у небольшого кроссовера 1.6
Ранний Tivoli с атмосферным бензиновым мотором: версии привода, оснащение разных лет и практический расчёт покупки.
Читать обзор ↗Фото: Charles from Port Chester, New York, CC BY 2.0 · уменьшено, WebP
SsangYong Rexton Y400: большой рамный автомобиль с важными оговорками
Ранний Rexton 2.2 с семиступенчатым автоматом: рама, подключаемый привод, прицеп и проверка семейного удобства.
Читать обзор ↗Фото: Matti Blume, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebP
BMW E46: как купить живую тройку, а не чужой проект
Разбираем европейский седан на примере 330i: шесть цилиндров, возраст кузова и цена возвращения к заводской конфигурации.
Читать обзор ↗Фото: Boborosso at English Wikipedia, CC BY-SA 3.0 · уменьшено, WebP
BMW E90: сначала определяем двигатель, потом выбираем тройку
Ранняя европейская 330i на 258 PS объясняет характер поколения, но не заменяет проверку мотора конкретного экземпляра.
Читать обзор ↗Фото: OSX, Public domain · уменьшено, WebP
BMW F30: турбочетвёрка 328i и вопрос правильной комплектации
245 PS и 350 Н·м в ранней европейской 328i: разбираемся, что даёт F30 в городе и почему список опций нужно проверять.
Читать обзор ↗Фото: EurovisionNim, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebP
BMW E39: классическая пятёрка с современным счётом за восстановление
На примере 528i разбираем характер поколения и последовательность осмотра: кузов, шасси, мотор, затем украшения.
Читать обзор ↗Фото: KillerPM from Cambridge, Canada, CC BY 2.0 · уменьшено, WebP
BMW E60: выбираем технологичную пятёрку по работающим функциям
Ранняя 530i и поздние версии различаются. Объясняем, как оценить двигатель, активное шасси и электронику без списка мифических болячек.
Читать обзор ↗Фото: Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0 · уменьшено, WebP
BMW F10: бизнес-класс начинается с кресел и заканчивается сметой
Колёсная база 2968 мм, багажник 520 л и восьмиступенчатый автомат в гамме: что проверить в шестой пятёрке.
Читать обзор ↗Фото: M 93, CC BY-SA 3.0 de · уменьшено, WebP
BMW F01: доступная цена входа не делает семёрку простой
Ранняя 730d, шестиступенчатый автомат и сложное оснащение: разбираем покупку представительского BMW с пробегом.
Читать обзор ↗Фото: OSX, Public domain · уменьшено, WebP
BMW G11: проверяем пневмоподвеску, кузов и смысл дорогих опций
730d на 265 PS, пневмоподвеска обеих осей и Carbon Core: как разобраться в шестом поколении семёрки перед покупкой.
Читать обзор ↗Фото: Kārlis Dambrāns ; cropped, advertising undrawn and levels adjusted by uploader EurovisionNim, CC BY 2.0 · уменьшено, WebP
BMW X1 E84: компактный кроссовер с характером иной компоновки
Первый X1 на примере xDrive20d: 177 PS, 350 Н·м и вопросы, которые отличают его от следующего поколения.
Читать обзор ↗Фото: M 93, CC BY-SA 3.0 de · уменьшено, WebP
BMW X1 F48: больше семейной практичности, меньше путаницы с первым X1
Багажник 505 л, разные схемы привода и подвижный диван как опция: что действительно важно во втором X1.
Читать обзор ↗Фото: Tokumeigakarinoaoshima, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebP
BMW X3 F25: семейный размер без обязательного перехода на X5
Второе поколение X3 на примере раннего xDrive20d: 184 PS, полный привод и разумная проверка повседневного удобства.
Читать обзор ↗Фото: EurovisionNim, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebP
BMW X5 E70: большой семейный BMW, который нужно проверять целиком
Ранний европейский 3.0d, шесть передач и третий ряд как опция: что важно до покупки второго X5.
Читать обзор ↗Фото: M 93, Public domain · уменьшено, WebP
BMW X5 F15: три разных дизеля и четыре подхода к подвеске
Почему 30d, M50d и редкий sDrive нельзя выбирать как одну машину, а третий ряд стоит проверить с пассажирами.
Читать обзор ↗Фото: OSX, Public domain · уменьшено, WebP
BMW X6 E71: за силуэт платят местами, за характер — устройством шасси
Первый X6 начинался с четырёхместного салона и отдельной системы распределения тяги между задними колёсами.
Читать обзор ↗Фото: EurovisionNim, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebP
BMW 2 Series F22: компактное купе, в котором индекс не заменяет выбор мотора
220i, 220d и M235i при запуске: разные характеры в двухдверном кузове с багажником 390 литров.
Читать обзор ↗Фото: Charles from Port Chester, New York, CC BY 2.0 · уменьшено, WebP
BMW 2 Series G42: младшее купе с архитектурой старших серий
220i, дизельная 220d и M240i xDrive: что действительно меняется вместе с двигателем и приводом.
Читать обзор ↗Фото: Wikisympathisant, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebP
BMW 4 Series F32: почему 428i — не шестицилиндровая четвёрка
Двухдверное купе, четырёхцилиндровый 428i и дизельная 435d xDrive: разбираем стартовую гамму без путаницы индексов.
Читать обзор ↗Фото: Tokumeigakarinoaoshima, CC0 · уменьшено, WebP
BMW i3 120 Ah: маленький электромобиль с необычным кузовом
Что означает 120 Ah, как отличить полную ёмкость от доступной и почему открывание дверей стоит проверить всей семьёй.
Читать обзор ↗Фото: Charles from Port Chester, New York, CC BY 2.0 · уменьшено, WebP
BMW iX: xDrive40 и xDrive50 различаются не только разгоном
Полезная ёмкость батареи, мощность зарядки и повседневный маршрут важнее сравнения шильдиков большого электрокроссовера.
Читать обзор ↗Фото: Tokumeigakarinoaoshima, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebP
BMW Z4 G29: мягкая крыша и два места как осознанный выбор
Чем различаются sDrive20i, sDrive30i и европейская M40i на старте поколения и что проверить до поездки без крыши.
Читать обзор ↗Фото: Tokumeigakarinoaoshima, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebP
Mercedes-Benz W202: первый C-Class с очень разными двигателями
C180, компрессорная C230 и поздний CDI: почему возрастной Mercedes нужно выбирать по конкретной технике, а не легенде о поколении.
Читать обзор ↗Фото: Ethan Llamas, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebP
Mercedes-Benz W203: одинаковый C200 может скрывать разный мотор
Переход от двухлитрового Kompressor к 1,8 Twinpulse, три кузова и оснащение, которое надо проверять по году.
Читать обзор ↗Фото: Elise240SX, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebP
Mercedes-Benz W204: звезда на решётке не рассказывает о двигателе
Kompressor, CGI, CDI и разные коробки: как собрать понятную конфигурацию третьего C-Class.
Читать обзор ↗Фото: Navigator84, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebP
Mercedes-Benz C300 W206 из США: как выбрать между Premium и Pinnacle
Двухлитровый турбомотор, 48-вольтовая система и три уровня оснащения американского седана 2022 модельного года.
Читать обзор ↗Фото: Tokumeigakarinoaoshima, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebPОбзор пока не найден
Попробуйте другое название или выберите все марки.
Как мы готовим обзоры
Материалы подготовила редакция «Разгон». Сопоставляем данные автомобильных изданий и производителей, указываем поколение и рынок автомобиля. Фотографии показывают конкретные версии; их особенности, авторы и лицензии отмечены в подписях. Если материал основан на публикациях и спецификациях, это отмечено в обзоре.
Как провести полезный тест-драйв ↗