Honda Civic XI: почему седан Hybrid нельзя путать со Sport
В американском Civic 2025 слово Sport встречается у разных силовых установок. Разбираем, что именно оплачивает покупатель.
Читать обзор ↗Фото: MercurySable99, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebPОбзоры автомобилей.
Страница 21.
Новые машины и знакомые модели с пробегом. Фотографии, особенности версий и полезное перед покупкой — теперь в одном разделе.
Сравнения моделей и разборы новинок ↗Сравнить версии автомобилей ↗Шины: рейтинг и обзоры моделей ↗Размер, маркировка и возраст шин ↗
Показано 961–1008 из 1041 · страница 21 из 22
Не удалось загрузить поиск. Попробуйте ещё раз или выберите автомобиль по маркам и страницам каталога.
Обзоры моделей автомобилей
Honda Accord XI Hybrid: большой седан без обязательного полного привода
Accord для ежедневных и дальних поездок: отделяем гибрид от турбоверсии и проверяем, нужен ли вам именно такой кузов.
Читать обзор ↗Фото: deathpallie325, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebP
Hyundai Tucson NX4 Hybrid: американскую версию выбираем отдельно
У Tucson разных рынков различаются кузов и оснащение. Разбираем обновлённый американский гибрид, его автомат и ежедневные проверки.
Читать обзор ↗Фото: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebP
Hyundai Santa Fe MX5 Hybrid: квадратный кузов проверяем семейной поездкой
Новый силуэт Santa Fe обещает практичность. Проверяем третий ряд, багаж и отличие гибридной коробки от бензиновой.
Читать обзор ↗Фото: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebP
Hyundai IONIQ 5: сначала проверяем зарядку, потом выбираем привод
Дорестайлинговый IONIQ 5 с батареей 77,4 кВт·ч: канадское исполнение, зимние функции и проверки перед импортом.
Читать обзор ↗Фото: Andrew Bone, CC BY 2.0 · уменьшено, WebP
Kia Sportage NQ5 Hybrid: в комплектации скрываются привод и запаска
Американский Sportage Hybrid: чем отличаются LX, EX и SX-Prestige и какие мелочи определяют полезность семейной машины.
Читать обзор ↗Фото: Benespit, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebP
Kia Sorento MQ4 Hybrid: сначала считаем пассажиров, потом комплектации
Обновлённый американский Sorento: третий ряд, турбогибрид и важное отличие от бензиновых и подключаемых версий.
Читать обзор ↗Фото: SsmIntrigue, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebP
Kia EV6: быстрая зарядка полезна только на подходящем маршруте
Разбираем ранний EV6 из США: батарея 77,4 кВт·ч, задний привод и вопросы к зарядке до покупки.
Читать обзор ↗Фото: DieselFordMondeo, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebP
Mazda CX-5 KF: почему важнее двигатель и история, чем цвет салона
Смотрим на американскую CX-5 2024 года с атмосферным 2.5: чем она отличается от Turbo и новой генерации.
Читать обзор ↗Фото: ShangTW, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebP
Mazda CX-50: красивый образ путешествий проверяем обычной жизнью
Атмосферная CX-50, Turbo и Meridian решают разные задачи. Что проверить белорусскому покупателю американской машины.
Читать обзор ↗Фото: Elise240SX, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebP
Mazda3 BP: хэтчбек, который стоит примерить прежде, чем влюбиться
Обзор американской Mazda3 2024 года: атмосферный 2.5, передний привод и цена эффектного силуэта в повседневных задачах.
Читать обзор ↗Фото: AIMHO'S REBELLION 8490s, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebP
Subaru Forester SK: семейная посадка важнее внедорожной легенды
Американский Forester 2023 года с мотором 2.5 и вариатором: проверяем посадку, полный привод и восстановление после ввоза.
Читать обзор ↗Фото: Kevauto, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebP
Subaru Outback BT: нужен ли Turbo семейному универсалу
Сравниваем американские Outback 2.5 и XT 2023 года через обгоны, загрузку и повседневные привычки.
Читать обзор ↗Фото: MercurySable99, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebP
Nissan Qashqai J12 e-POWER: электромотор без зарядного кабеля
Кому подходит последовательный гибрид и почему впечатления от обычного 1.3 нельзя переносить на e-POWER.
Читать обзор ↗Фото: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebP
Nissan X-Trail T33: e-POWER, полный привод и семь мест — разные решения
Почему семейный X-Trail надо выбирать сначала по числу мест и приводу, а уже потом по комплектации.
Читать обзор ↗Фото: Alexander-93, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebP
Tesla Model 3 Highland: Performance стоит выбирать по шасси, а не по спойлеру
Разбираем обновлённую Model 3 на примере Performance 2024: колёса, подвеска и проверка цифровых функций после покупки.
Читать обзор ↗Фото: Aos.1905, CC BY 4.0 · уменьшено, WebP
Tesla Model Y Juniper: обновление оцениваем задним рядом и зарядкой
Что изменилось в семейной Model Y 2025 года и какие обещания нужно проверить покупателю импортного автомобиля.
Читать обзор ↗Фото: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebP
Volkswagen Tiguan II: короткий кузов, Allspace и разные DSG не смешиваем
Разбираем обновлённый европейский Tiguan второго поколения на примере 1.5 TSI с передним приводом.
Читать обзор ↗Фото: Charles from Port Chester, New York, CC BY 2.0 · уменьшено, WebP
Škoda Kodiaq I: сколько места останется после посадки семьи
Обновлённый Kodiaq первого поколения: пять или семь мест, 1.5 TSI или более мощный двигатель и расчёт реального багажа.
Читать обзор ↗Фото: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebP
Audi Q5 FY: стоимость комфорта определяет конкретное оснащение
Европейская Q5 40 TDI после обновления: 204 PS, quattro ultra и опции, которые надо проверять до покупки.
Читать обзор ↗Фото: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebP
Geely Atlas: сначала выбираем привод и коробку
Почему переднеприводный Atlas и версия 4WD отличаются не только оснащением, и что проверить при семейной примерке.
Читать обзор ↗Фото: Throwawayacc222, CC0 1.0 · уменьшено, WebP
Geely Cityray: городской кроссовер с семейной примеркой
147 сил, передний привод и кузов длиной 4,51 метра: разбираем Cityray без обещаний универсальности.
Читать обзор ↗Фото: User3204, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebP
Geely Okavango: проверяем, нужны ли семь мест каждый день
Семиместный кроссовер с передним приводом: главное в выборе Okavango — пассажиры, багаж и доступ к третьему ряду.
Читать обзор ↗Фото: User3204, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebP
Geely Preface: большой седан и важная разница в мощности
Рассматриваем российскую 150-сильную версию Preface и объясняем, почему её нельзя смешивать с прежней 200-сильной.
Читать обзор ↗Фото: Retired electrician, CC0 1.0 · уменьшено, WebP
Geely Coolray 2026: компактность важнее спортивного декора
Новый российский Coolray с мотором 147 л.с.: что проверить в городе и как не спутать его с ранними версиями.
Читать обзор ↗Фото: JustAnotherCarDesigner, CC0 1.0 · уменьшено, WebP
Geely EX5: сначала план зарядки, потом выбор комплектации
Электрический EX5 с батареей 60,2 кВт·ч: как соотнести заявленный запас хода с собственными маршрутами.
Читать обзор ↗Фото: LuvsMG481, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebP
Haval M6: практичность начинается с коробки и багажника
Переднеприводный M6 с механикой или роботом: сравниваем повседневное удобство, а не рекламную цену.
Читать обзор ↗Фото: Retired electrician, CC0 1.0 · уменьшено, WebP
Haval H3: квадратный кузов и проверка реальной практичности
Рассматриваем полноприводный H3 2026 года: 177 сил, роботизированная коробка и пять мест.
Читать обзор ↗Фото: Retired electrician, CC0 1.0 · уменьшено, WebP
Haval H5: большой кузов для груза, а не дополнительного ряда
Пять мест при длине 5,19 метра, бензин или дизель и подключаемый полный привод: что определяет выбор H5.
Читать обзор ↗Фото: JustAnotherCarDesigner, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebP
Haval H7 2026: обновлённый двигатель и семейная задача
Полноприводный H7 с мотором 231 л.с.: сравниваем пространство, удобство и реальную пользу оснащения.
Читать обзор ↗Фото: RL GNZLZ, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebP
Haval H9: семь мест, полный привод и проверка нагрузки
Рассматриваем бензиновый H9 2026 года: кому нужна такая компоновка и что проверить всей семьёй.
Читать обзор ↗Фото: Throwawayacc222, CC0 1.0 · уменьшено, WebP
Haval F7: передний или полный привод в одном кузове
Сравниваем российские F7 с моторами 1,5 и 2,0 литра через маршруты, посадку и полезное оснащение.
Читать обзор ↗Фото: Throwawayacc222, CC0 1.0 · уменьшено, WebP
Haval F7x 2026: за силуэтом проверяем задний ряд
Кросс-купе с обновлённым мотором 231 л.с.: где дизайн помогает выбору, а где нужна практическая примерка.
Читать обзор ↗Фото: Retired electrician, CC0 1.0 · уменьшено, WebP
Tank 300: тип полного привода важнее цвета кузова
Две схемы 4WD у одной модели: что учитывать для города, загородных поездок и покупки машины с пробегом.
Читать обзор ↗Фото: Retired electrician, CC0 1.0 · уменьшено, WebP
Tank 400: отдельно оцениваем бензиновую версию
Рамный пятиместный Tank 400 с мотором 245 л.с.: размеры, внедорожное оснащение и вопросы к комплектации.
Читать обзор ↗Фото: JustAnotherCarDesigner, CC0 1.0 · уменьшено, WebP
Tank 500: одинаковая мощность не означает одинаковую технику
Начинаем с бензинового V6 и объясняем, как не смешать его с гибридными исполнениями Tank 500.
Читать обзор ↗Фото: User3204, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebP
Tank 700: как сравнивать V6 и гибрид без путаницы в цифрах
354 л.с. двигателя и 517 л.с. пиковой гибридной мощности — разные показатели и разные сценарии владения.
Читать обзор ↗Фото: Throwawayacc222, CC0 1.0 · уменьшено, WebP
Chery Tiggo 4: что меняет робот вместо вариатора
Разбираем российский Tiggo 4 с турбомотором и 6DCT: городские задачи, комплектации и проверка перед покупкой.
Читать обзор ↗Фото: Throwawayacc222, CC0 1.0 · уменьшено, WebP
Chery Tiggo 7 Pro Max: сначала привод, затем комплектация
Российский кроссовер после обновления 2024 года: один турбомотор, два типа привода и выбор семейного оснащения.
Читать обзор ↗Фото: Throwawayacc222, CC0 1.0 · уменьшено, WebP
Chery Tiggo 8 Pro Max: семь мест надо проверять с багажом
Семейный сценарий для российского обновления 2023 года: третий ряд, климат и границы полезности большого салона.
Читать обзор ↗Фото: Throwawayacc222, CC0 1.0 · уменьшено, WebP
Chery Tiggo 9: флагман для семьи, а не только для первого ряда
Семь мест, автомат и крупный экран: рассматриваем Tiggo 9 через повседневные задачи пассажиров.
Читать обзор ↗Фото: Throwawayacc222, CC0 1.0 · уменьшено, WebP
Exeed LX: компактный формат и выбор между передним и полным приводом
Смотрим на обновлённый российский LX через посадку, повседневное управление и полезность дополнительных опций.
Читать обзор ↗Фото: Elizbeth smith, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebP
Exeed TXL: три лошадиные силы разницы скрывают две разные трансмиссии
Почему обновлённые TXL 1.6 и 2.0 нужно сравнивать по коробке и крутящему моменту, а не только по мощности.
Читать обзор ↗Фото: RL GNZLZ, CC BY-SA 2.0 · уменьшено, WebP
Exeed VX: шесть мест могут быть полезнее семи
Разбираем два варианта посадки обновлённого VX, полный привод и особенности семейной примерки.
Читать обзор ↗Фото: Nortoncc1, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebP
Exeed RX 8AT: дизайн кросс-купе и вопросы к повседневному удобству
Полный привод, регулируемые амортизаторы и богатые кресла: что проверять у российского RX с автоматом.
Читать обзор ↗Фото: Cannonball walk, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebP
Omoda C5: полный привод меняет больше, чем число ведущих колёс
Разбираем российский C5 2025 года: две разные силовые установки, выразительный кузов и вопросы к семейной практичности.
Читать обзор ↗Фото: RL GNZLZ, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebP
Omoda C7: семейный размер и техника без гонки за мощностью
Что даёт российскому C7 сочетание 150-сильного мотора, двух вариантов привода и большого экрана.
Читать обзор ↗Фото: Throwawayacc222, CC0 1.0 · уменьшено, WebP
Omoda S5: когда седан разумнее модного кроссовера
Рассматриваем российский S5 с атмосферным мотором 113 л.с.: городской сценарий, багажник и ограничения кузова седан.
Читать обзор ↗Фото: Throwawayacc222, CC0 1.0 · уменьшено, WebPОбзор пока не найден
Попробуйте другое название или выберите все марки.
Как мы готовим обзоры
Материалы подготовила редакция «Разгон». Сопоставляем данные автомобильных изданий и производителей, указываем поколение и рынок автомобиля. Фотографии показывают конкретные версии; их особенности, авторы и лицензии отмечены в подписях. Если материал основан на публикациях и спецификациях, это отмечено в обзоре.
Как провести полезный тест-драйв ↗