Новые машины и знакомые модели с пробегом. Фотографии, особенности версий и полезное перед покупкой — теперь в одном разделе.
Показано 625–672 из 1041 · страница 14 из 22
Не удалось загрузить поиск. Попробуйте ещё раз или выберите автомобиль по маркам и страницам каталога.
Разбираем дорестайлинговый Tourer с бензиновым турбомотором: трансформация салона, багажник при семи пассажирах и проверка посадки.
Читать обзор ↗Фото: M 93, CC BY-SA 3.0 de · уменьшено, WebPРанний Mokka с мотором 1.4 Turbo и механикой: городской размер, подключаемая задняя ось и реальные ограничения багажника.
Читать обзор ↗Фото: © M 93, CC BY-SA 3.0 de · уменьшено, WebPАтмосферный FIRE, короткий кузов и регулируемый салон: почему число мест и оснащение ранней Panda важнее яркого цвета.
Читать обзор ↗Фото: Vauxford, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebPПятидверный Tipo с турбомотором: 440-литровый багажник, механика и отличия от атмосферной версии с автоматом.
Читать обзор ↗Фото: Vauxford, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebPПереднеприводный 500X на 140 л.с.: два сухих сцепления, система MultiAir и различия с 170-сильным полноприводным вариантом.
Читать обзор ↗Фото: Vauxford, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebPУ обычного 500L важнее сдвижной диван и удобная посадка, чем стилизация под маленький Fiat 500. Разбираем атмосферную версию на 95 л.с.
Читать обзор ↗Фото: KGC626, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebPПятиместный Doblò с дизелем 1.6: большой багажник, независимая задняя подвеска и принципиальная разница с Cargo.
Читать обзор ↗Фото: Ozgurcakir81, CC BY-SA 3.0 · уменьшено, WebPПятидверный Bravo с 150-сильным турбомотором: чем Dynamic отличается от Sport и почему важны шины и штатная конфигурация.
Читать обзор ↗Фото: Vauxford, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebPGrande Punto Sporting с мотором 1.4 T-Jet: чем он отличается от Bravo и почему комплектацию нельзя считать одинаковой для всей Европы.
Читать обзор ↗Фото: M.Peinado M.Peinado, CC BY 3.0 es · уменьшено, WebPFreemont 2012 года с 170-сильным дизелем: как работает подключаемая задняя ось и что проверить в большом семиместном салоне.
Читать обзор ↗Фото: OSX, Public domain · уменьшено, WebPЗачем смотреть на раннюю 147 с Twin Spark, чем Selespeed отличается от автомата и что примерить в трёхдверном кузове.
Читать обзор ↗Фото: Cutlass, CC0 · уменьшено, WebPПоздняя бензиновая 159: тяга турбомотора, различия комплектаций TI и практические вопросы к подержанному автомобилю.
Читать обзор ↗Фото: M 93, CC BY-SA 3.0 · уменьшено, WebPДизельная Giulietta после обновления: робот TCT, режимы DNA, семейная примерка и выбор между городом и дальней дорогой.
Читать обзор ↗Фото: Calreyn88, CC BY 4.0 · уменьшено, WebPРазбираем раннюю дизельную Giulia Super: версии привода, выбор коробки, посадку и границу между оснащением и спортивным образом.
Читать обзор ↗Фото: AIMHO'S REBELLION 8490s, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebPБензиновый Stelvio первого выпуска: Q4, паспортные 5,7 секунды, багажник и расходы, о которых лучше подумать до покупки.
Читать обзор ↗Фото: AIMHO'S REBELLION 8490s, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebPТрёхдверный Cooper S первого выпуска F56: двухлитровый мотор, четыре места, небольшой багажник и осмотр перед покупкой.
Читать обзор ↗Фото: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebPРанний Cooper S E ALL4: как распределена тяга между осями, что проверить у батареи и почему маршрут важнее рекламного расхода.
Читать обзор ↗Фото: UltraTech66, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebPРазбираем fortwo 1.0 mhd: что означает micro hybrid drive, кому хватит двух мест и почему маленький кузов тоже требует серьёзного осмотра.
Читать обзор ↗Фото: OSX, Public domain · уменьшено, WebPАмериканский fortwo 2017 с турбомотором и twinamic: две посадки, особенности импорта и проверка городской трансмиссии.
Читать обзор ↗Фото: Corvesprit, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebPЛитровый forfour с twinamic: четыре места, задний двигатель и практические компромиссы при выборе маленькой семейной машины.
Читать обзор ↗Фото: M 93, CC BY-SA 3.0 de · уменьшено, WebPОбновлённая Avensis 2015 года: разбираем британскую гамму, кузова и проверку оснащения до покупки.
Читать обзор ↗Фото: Turbo-myu-z, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebPAvensis второго поколения полезно выбирать по кузову и истории; разбираем европейскую стартовую гамму 2003 года.
Читать обзор ↗Фото: Vauxford, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebPПервый Auris 2007 года: необычная центральная консоль, несколько типов моторов и отдельная версия T180.
Читать обзор ↗Фото: Lukedpotter at English Wikipedia, CC BY 2.5 · уменьшено, WebPВторой Auris объединяет компактный хэтчбек и вместительный универсал; сравниваем их задачи и гибридную версию запуска.
Читать обзор ↗Фото: M 93, CC BY-SA 3.0 de · уменьшено, WebPVerso после обновления 2013 года: проверяем трансформацию салона и не смешиваем разные дизельные поколения.
Читать обзор ↗Фото: Vauxford, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebPРазбираем гибридный Yaris запуска 2012 года: городской формат без зарядного кабеля и проверка состояния перед покупкой.
Читать обзор ↗Фото: Cutlass, CC0 · уменьшено, WebPТретий Prius интересен гибридной схемой и практичным кузовом; при покупке важнее состояние, чем показания экрана расхода.
Читать обзор ↗Фото: Harvey Bold, CC0 · уменьшено, WebPЧетвёртый Prius получил другую архитектуру; разбираем европейскую версию 2016 года и полезные проверки перед покупкой.
Читать обзор ↗Фото: Kārlis Dambrāns from Latvia, CC BY 2.0 · уменьшено, WebPRAV4 XA30 стал крупнее и перешёл к другой организации полного привода; разбираем европейскую гамму 2006 года.
Читать обзор ↗Фото: OSX, Public domain · уменьшено, WebPRAV4 XA20 начала 2000-х: не каждый экземпляр полноприводный, а состояние кузова важнее обещаний о ресурсе.
Читать обзор ↗Фото: Bull-Doser, Public domain · уменьшено, WebPАмериканская Camry 2012 года: чем отличаются 2.5, V6 и Hybrid и почему шильдик SE стоит проверить на дороге.
Читать обзор ↗Фото: Elise240SX, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebPРазбираем Camry 2007 модельного года для США: три установки, разные трансмиссии и большие требования к истории возрастной машины.
Читать обзор ↗Фото: Alex Neman, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebPCorolla 2009 года для Канады: сравниваем CE, LE, S и XRS и отделяем её от европейского семейства.
Читать обзор ↗Фото: Elise240SX, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebPАмериканская Corolla 2014 года получила разные моторы 1.8 и несколько трансмиссий; разбираем смысл каждой версии.
Читать обзор ↗Фото: SsmIntrigue, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebPHighlander третьего поколения 2014 года: V6, гибрид и два варианта второго ряда для разных семейных сценариев.
Читать обзор ↗Фото: A. Bailey, CC BY-SA 3.0 · уменьшено, WebPБританский Land Cruiser V8 запуска 2008 года: дизель 4.5, постоянный полный привод и гидравлическое управление высотой.
Читать обзор ↗Фото: Luftfahrrad, CC BY-SA 3.0 · уменьшено, WebPЕвропейский Land Cruiser J250 2024 года: отличаем стартовый дизель от позднего 48-вольтового исполнения и выбираем нужные возможности.
Читать обзор ↗Фото: Charles, CC BY 2.0 · уменьшено, WebPДвухлитровый атмосферный оппозитник, задний привод и компактное купе 2+2: разбираем смысл первого GT86 перед покупкой.
Читать обзор ↗Фото: Rutger van der Maar, CC BY 2.0 · уменьшено, WebPGR86 получил двигатель 2.4 и переработанное шасси; сравниваем смысл обновления и различия механики с автоматом.
Читать обзор ↗Фото: Elise240SX, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebPAygo второго поколения 2014 года: городской хэтчбек с трёхцилиндровым мотором, механикой или роботизированной x-shift.
Читать обзор ↗Фото: Calreyn88, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebPРазбираем европейскую пятидверную модель 2006 года: атмосферный 1.8, дизель, робот i-SHIFT и необычная трансформация заднего ряда.
Читать обзор ↗Фото: Ian Dick, CC BY 2.0 · уменьшено, WebPЕвропейский хэтчбек 2012 года сохранил Magic Seats, но предлагает другой баланс двигателей, комфорта и оснащения.
Читать обзор ↗Фото: Cardiff Carshop, Public domain · уменьшено, WebPЕвропейский хэтчбек 2017 года стал длиннее, получил многорычажную заднюю подвеску и два бензиновых турбомотора.
Читать обзор ↗Фото: Vauxford, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebPРазбираем европейскую модель 2003 года и появившийся в начале выпуска дизель: чем 2.0 отличается от 2.4 и почему важен рынок.
Читать обзор ↗Фото: OSX, Public domain · уменьшено, WebPЕвропейский седан 2008 года: бензиновые 2.0 и 2.4, дизель i-DTEC и оснащение, которое надо проверять на конкретной машине.
Читать обзор ↗Фото: M 93, CC BY-SA 3.0 · уменьшено, WebPАмериканский седан 2013 модельного года: как отличить реальные преимущества двигателя от привлекательного шильдика Sport.
Читать обзор ↗Фото: SsmIntrigue, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebPСедан США 2018 года: 1.5T, 2.0T и Hybrid различаются не только мощностью, но и устройством трансмиссии.
Читать обзор ↗Фото: Kevauto, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebPЕвропейский кроссовер 2007 года: поднимающаяся крышка багажника, регулируемый задний ряд и выбор между 2.0 и 2.2 i-CTDi.
Читать обзор ↗Фото: Alex Neman, CC BY-SA 4.0 · уменьшено, WebPПопробуйте другое название или выберите все марки.
Материалы подготовила редакция «Разгон». Сопоставляем данные автомобильных изданий и производителей, указываем поколение и рынок автомобиля. Фотографии показывают конкретные версии; их особенности, авторы и лицензии отмечены в подписях. Если материал основан на публикациях и спецификациях, это отмечено в обзоре.
Как провести полезный тест-драйв ↗
