Infiniti G37 V36: кузова и спортивные пакеты

Три кузова и три разных сценария

G37 поколения V36 нельзя оценить по одной фотографии красивого купе. Американский седан MY2010 рассчитан на пять мест и имеет багажник 13,5 кубического фута с временным запасным колесом. Для купе указаны 7,4 кубического фута. Методика этих объёмов не названа, но различие полезно проверить собственным багажом: проём и высота крышки ограничивают вещи независимо от паспортного числа.

Седан имеет проход в багажник через центральный задний подлокотник. У купе складывается задняя спинка, а посадка назад требует перемещения переднего кресла. Если регулярно возите пассажиров, проверьте не только запас для коленей, но и возможность удобно выбраться с парковки, где дверь нельзя открыть полностью. Для двух разных кузовов результат такого сравнения может оказаться важнее мощности.

G37 не означает одинаковую отдачу

В американской программе MY2010 седан получил V6 3.7 мощностью 328 hp, купе — 330 hp. Оба предлагают семиступенчатый автомат и отдельную заднеприводную версию Sport 6MT с механикой. Полноприводный G37x встречается и среди седанов, и среди купе, но с автоматом. Название Sport само по себе не подтверждает тип коробки.

При подборе запчастей нужно знать кузов, привод и модельный год. Сравните идентификацию электронных блоков с документами, особенно после замены двигателя или коробки. На поездке проверьте автомат после прогрева, ручной выбор передач и реакцию при плавном ускорении. У механики отдельно оцените сцепление и включение всех ступеней. Ровный разгон важнее обещаний продавца, основанных только на красивом звуке выпуска.

Два Sport Package у седана не равны

Заднеприводный Journey со Sport Package получает спортивную подвеску, VLSD и увеличенные тормоза с четырёхпоршневыми передними и двухпоршневыми задними суппортами. В G37x AWD пакет с похожим названием включает другие элементы: наружное оформление, спортивные передние сиденья, педали, подрулевые переключатели и 18-дюймовые колёса. Перечень не включает те же спортивные тормоза и VLSD.

Это существенное различие при покупке машины с заменёнными бамперами. Смотрите на установленные суппорты, маркировки деталей и подтверждение комплектации. Даже одинаковый диаметр колёс не делает подвеску двух вариантов одинаковой. После нештатной переделки тормозов нужно проверить качество установки, совместимость дисков и работу системы стабилизации; наружный спортивный пакет не заменяет технического осмотра.

Journey заметно отличается от базовой машины

В седане MY2010 переход к Journey добавляет подогрев сидений и зеркал, камеру заднего вида, USB, Bluetooth для телефонной связи и двухзонный климат. Кожаная отделка и электроприводы передних кресел есть уже у базового автомобиля, поэтому по ним нельзя определить полный набор удобств. Проверяйте нужные функции непосредственно в салоне.

Premium Package для Journey и G37x приносит люк, аудиосистему Bose, память положения сиденья, зеркал и рулевой колонки, электрическую регулировку колонки и задний сонар. Technology Package имеет собственные условия доступности. В купе используется отдельная таблица: например, Bose здесь рассчитана на 11 динамиков, а в седане — на 10. Наличие фирменной решётки динамика ещё не подтверждает, что усилитель и все каналы исправны.

У седана Sport 6MT есть менее заметное отличие: заводской перечень исключает задние вентиляционные дефлекторы, предусмотренные у Journey. Если сзади часто ездят люди, осмотрите центральную консоль и оцените подачу воздуха. Спортивная версия не обязательно повторяет все удобства более спокойной комплектации.

Кабриолет требует отдельной проверки крыши

Открытый G37 вышел в США в июне 2009 года. Его исходная версия имеет V6 на 325 hp, задний привод и выбор семиступенчатого автомата либо шестиступенчатой механики. Трёхсекционная жёсткая крыша, усиление кузова и изменённая задняя часть делают его отдельным вариантом для оценки, а не просто купе со снятой верхней панелью.

Попросите выполнить полный цикл открытия и закрытия на ровной площадке по инструкции автомобиля. Осмотрите стыки панелей, уплотнения, следы воды и место, необходимое механизму в багажнике. Проверьте посадку с крышей в обоих положениях и работу климатической установки. Здесь полезно заранее решить, как часто будете ездить открыто и какой багаж понадобится: привлекательность механизма не должна скрывать реальные ограничения поездок.