Металлический верх меняет сценарий поездки
Второй Z4 с кодом E89 получил складывающуюся жёсткую крышу вместо тканевого верха первого родстера. Две алюминиевые секции убираются электро-гидравлическим механизмом примерно за 20 секунд. При закрытой крыше автомобиль имеет законченный силуэт купе, но заднего пассажирского ряда не появляется: это по-прежнему двухместная машина с задним приводом. В британской программе продажи начались в мае 2009 года; здесь рассматриваются три стартовые шестицилиндровые версии.
Кузов стал длиннее предшественника на 148 мм и достиг 4239 мм. Главный бытовой компромисс связан с багажником: с поднятой крышей заявлены 310 литров, со сложенной остаётся 180. Поэтому багаж для поездки лучше примерить в обоих положениях. Чемодан, который свободно помещается при закрытом верхе, может помешать открытому маршруту. Возможность убрать крышу важнее проверять со своими вещами, чем оценивать только красивую демонстрацию пустой машины.
23i имеет объём 2,5 литра
Индекс sDrive23i не равен рабочему объёму: у стартовой версии установлен атмосферный шестицилиндровый двигатель на 2497 см³, 150 кВт/204 hp и 250 Н·м. Следующий sDrive30i тоже атмосферный, но имеет 2996 см³, 190 кВт/258 hp и 310 Н·м. Оба отличаются от поздних четырёхцилиндровых Z4, которые появились в течение жизни поколения. При выборе важно сопоставить год, индекс и фактический двигатель, особенно если эмблемы заменены.
Для покупателя этих двух атмосферных вариантов сравнение начинается с реакции на обычное ускорение, удобства выбранной коробки и состояния двигателя после холодного запуска и прогрева. Более высокий индекс даёт другую отдачу, но не отменяет осмотра системы охлаждения и проверки истории работ. Если машина долго стояла между сезонными поездками, уточните условия хранения и проведённое обслуживание. Редкий выезд сам по себе не объясняет состояние жидкостей, шин и уплотнений.
35i: две турбины и другая автоматическая коробка
sDrive35i использует рядную шестёрку объёмом 2979 см³ с двумя турбинами и непосредственным впрыском. Стартовые характеристики — 225 кВт/306 hp и 400 Н·м. По сравнению с атмосферными вариантами меняется не только мощность: дополнительные системы наддува и топливоподачи нужно включить в диагностику. Проверка должна соответствовать конкретному агрегату, а не ограничиваться общим заключением о шестицилиндровом BMW. Изменённая прошивка требует отдельного понимания фактической конфигурации.
У всех трёх стартовых версий штатно была шестиступенчатая механика. Без педали сцепления выбор уже зависит от двигателя: 23i и 30i предлагались с шестиступенчатым гидромеханическим Sport Automatic, а 35i — с семиступенчатой коробкой с двумя сцеплениями. Поэтому объявления «Z4 автомат» недостаточно для сравнения. Проверьте точную коробку, её обслуживание и работу при парковке, движении в пробке и обычном ускорении после прогрева.
Режим Sport ещё не доказывает Adaptive M
Стандартная Dynamic Drive Control предлагает настройки NORMAL, SPORT и SPORT+, меняя реакцию газа, усиление руля, работу стабилизации и, при соответствующей коробке, переключения. Опционная Adaptive M добавляет электронное управление амортизаторами и уменьшает высоту на 10 мм. Только с установленной адаптивной подвеской в изменение режимов входит соответствующая регулировка демпфирования. Кнопка на консоли сама по себе не подтверждает дорогую опцию, даже если её так описывает продавец.
При выборе подержанного E89 полезно сверить комплектацию и состояние компонентов шасси до заказа деталей. Если пружины, амортизаторы или колёса заменены на другие, ощущения уже не описывают заводскую конфигурацию. Оцените машину на привычном покрытии в спокойном темпе, проверьте прямолинейное движение и торможение. Для открытого автомобиля кузовная история тоже важна: качество восстановления нужно оценивать вместе с зазорами и работой крыши, а не только по толщине покрытия одного элемента.
Крыша, мелкий багаж и iDrive
Полный цикл крыши следует проверить несколько раз на стоящей машине, соблюдая предусмотренные условия и свободное пространство. Посмотрите на сопряжение секций, стекла и уплотнения, затем осмотрите багажник и салон на следы воды. За сиденьями есть дополнительный отсек примерно на 15,5 литра; для длинных вещей предлагался сквозной проём с транспортировочным чехлом. Такие детали полезны в путешествии вдвоём, но их наличие и сохранность проверяются на конкретном экземпляре.
Professional-навигация стала предлагать iDrive с отдельным контроллером и складывающимся экраном 8,8 дюйма. Оцените работу экрана, кнопок, звука и телефона, не полагаясь на старый рекламный список интернет-возможностей. У E89 выбор сводится к понятному сочетанию: подходящий двигатель и коробка, исправная сложная крыша, достаточный багажник именно в открытом положении. Если эти условия выполняются, металлический верх становится полезной особенностью, а не просто эффектным пунктом объявления.
- Жёсткая крыша позволяет менять открытый и закрытый формат двухместного автомобиля.
- Стартовая гамма предлагает атмосферные шестёрки и более мощный двухтурбинный вариант.
- Со сложенной крышей багажник сокращается до 180 литров.
- Механизм крыши и разные типы коробок требуют предметной проверки.
Что проверить на месте
- Установить стартовый 23i, 30i или 35i и фактический двигатель.
- Разделить атмосферные версии и двухтурбинный 35i.
- Подтвердить 6 МКП, 6 АТ или 7DCT по конкретной машине.
- Сверить наличие Adaptive M отдельно от кнопки режимов.
- Проверить несколько полных циклов крыши и состояние уплотнений.
- Примерить багаж при сложенном верхе.
- Осмотреть кузов, шасси и работу экрана iDrive.
Источники и версия автомобиля
Источники, просмотрены 17 октября 2026 года. Цены, наличие и условия предложения запрашивайте для конкретного автомобиля. Выводы и вопросы для проверки сформулированы редакцией.
- BMW: премьера нового Z4, 5 декабря 2008
- BMW UK: запуск E89, 15 декабря 2008
- BMW: полное англоязычное досье Z4, декабрь 2008
Авторы, даты и лицензии фотографий указаны под каждым снимком.
