Беларусь и другие рынки: какие данные различаются
Область основного обзора: null.
- Белорусская страница: EVR Long Range, 490 л.с., 720 Нм, AWD, два тяговых электромотора; 1.5T работает генератором.
- Беларусь: заявляет 4,5 с до 100 км/ч; Российская брошюра Sport Edition — 4,8 с. Это разные области данных.
- Беларусь: до 1357 км по CLTC; Российская брошюра до 1000 км по WLTP. Сравнение чисел без поправки на цикл вводит в заблуждение.
- Сам адрес /free-318/ не доказывает 318 км электрического хода и параметры батареи.
Перед покупкой. Сравнивайте белорусский EVR Long Range отдельно от российского Sport Edition. Уточните батарею, год и зарядный порт конкретной машины; адрес страницы «318» не заменяет её спецификацию.
Источники сравнения · проверено 17 октября 2026
О какой версии речь
В российском сообщении о запуске FREE EVR Sport Edition указаны последовательная гибридная схема, 490 л.с. и 720 Н·м. Разгон до 100 км/ч за 4,8 секунды — заявленный показатель производителя, а не результат нашего измерения. Эта версия отличается от отдельно представленного Sport+ и других исполнений Free. Поэтому при поиске автомобиля сперва сверяйте точное название силовой установки и комплектацию, не объединяя все объявления под словом Free.
Зарядка — часть выбора машины
Перед покупкой составьте простой недельный маршрут и определите доступные точки зарядки. Попросите продемонстрировать подключение к совместимой станции и уточните разъём, кабель, пределы зарядной мощности именно этого экземпляра. Наличие бензиновой части расширяет сценарии использования, но не делает вопросы зарядки бессмысленными. Чтобы сравнить расходы с обычной машиной, нужны ваши тарифы, длина поездок и доля движения после зарядки; рекламной суммарной дальности для такого расчёта недостаточно.
Электроника должна быть удобной
Официальное российское описание Sport Edition выделяет три экрана диагональю 12,3 дюйма. На осмотре полезнее проверить привычные действия: навигацию, телефонный звонок, настройку температуры и возвращение к нужному экрану. Уточните работу приложения и учётной записи в стране будущей эксплуатации. Поддержка онлайн-функций, языка и обновлений должна подтверждаться для конкретного автомобиля; красивые интерфейсы из обзора другой поставки не гарантируют совпадение всех возможностей у приобретаемого экземпляра.
Решение без гонки за цифрами
Во время знакомства оцените плавность ускорения, торможение и удобство изменения настроек рекуперации, если они доступны. Проверьте посадку семьи и обычный багаж: мощная силовая установка не компенсирует неподходящее кресло. Попросите показать сервисную историю и условия поддержки высоковольтных компонентов. Free этой версии имеет смысл оставить в списке, когда устраивают зарядный сценарий, электроника и организация обслуживания. Паспортный разгон тогда будет характеристикой, а не единственным доводом для дорогой покупки.
- Электрическая тяга с бензиновым генератором.
- Высокая заявленная мощность.
- Можно сочетать зарядку и дальние поездки.
- Версии Free нельзя смешивать.
- Онлайн-функции нужно проверять для конкретной поставки.
- Расходы зависят от зарядного сценария.
Что проверить на месте
- Сверить Sport Edition 490 л.с., не Sport+.
- Продемонстрировать зарядку на совместимой станции.
- Проверить язык, навигацию и приложение для страны эксплуатации.
- Оценить торможение и привычный сценарий рекуперации.
FREE Sport Edition: чем масло двигателя отличается от жидкостей электропривода
Практическая часть обновлена 18 октября 2026 г. · Редакция «Разгон»
Сначала уточняем исполнение
Мощность в объявлении помогает отличить Sport Edition от Sport+, но для обслуживания этого мало. У заводского H97C два тяговых мотора суммарной мощностью 360 кВт — около 490 л.с., а бензиновый двигатель работает в составе увеличителя запаса хода. Такое сочетание соответствует поколению, которое рассматривается в обзоре. При этом локальная сервисная книжка может содержать свои условия и требования: совпадение мощности ещё не подтверждает весь регламент конкретной поставки. Поэтому таблицу стоит показать сервису до покупки материалов, вместе с VIN и документами автомобиля.
| Узел | Что указано в руководстве | Как использовать эти данные |
|---|---|---|
| Двигатель увеличителя запаса хода | API SP, SAE 0W-20; сухая заправка 4,5 л, «мокрая» 4,0 л | Завод различает два объёма. После сервисной замены уровень устанавливают по процедуре, не заливают сухую ёмкость целиком |
| Передний и задний тяговые редукторы | Castrol 805C EV; по 0,85 ± 0,05 л | Это отдельная жидкость электропривода, а не моторное масло |
| Высоковольтный генератор | Охлаждающее масло EHSF-2LV; 1,4 ± 0,05 л | Не заменять жидкостью тяговых редукторов по сходству названия узлов |
| Охлаждение электрической части | Оригинальная жидкость Voyah −35 °C; 16,5 ± 0,5 л | Ёмкость указанной системы, а не объём простого долива |
| Охлаждение увеличителя запаса хода | Та же указанная заводом жидкость; 6,0 ± 0,5 л | Отдельный контур, его не объединяют с электрическим в одну заправочную операцию |
| Тормозная система | HZY4 / DOT 4; 0,7 л | Табличная ёмкость системы не равна расходу при прокачке |
На телефоне таблица прокручивается в сторону.
Что вписать в заказ на обслуживание
Вместо общей строки «замена масла» нужны название узла, полная спецификация материала, номер фильтра и выполненная операция. Это особенно важно для FREE: двигатель, два тяговых редуктора и генератор используют разные жидкости. Артикулы фильтров в проверенной таблице не приведены — их подбирают по VIN. Номер фактически установленного фильтра и использованную жидкость стоит сохранить вместе с заказ-нарядом: при следующем обслуживании не придётся восстанавливать историю по словам предыдущего владельца.
Почему здесь нет универсального срока ТО
Полного периодического графика именно российской версии 490 л.с. найденные источники не установили. Не переносим на неё расписание старого FREE с другим двигателем, FREE 318 или нового Sport+. Дополнительный масляный сервис, предложенный продавцом, также не доказывает заводской интервал. Для календаря нужны исходная дата, пробег последней работы и условия применимой сервисной книжки. Частые короткие поездки и небольшое время работы бензинового двигателя стоит обсудить отдельно, а не считать основанием вообще не менять масло.
Зима и непонятные предупреждения
До холодов полезно сверить защиту обоих охлаждающих контуров от замерзания, состояние низковольтного питания и историю работ. Не выбирайте антифриз только по цвету или обозначению «для гибридов». Если появились шум привода, вибрация либо предупреждение силовой установки, запишите режим движения и температуру, сохраните сообщение и диагностические коды. Эти признаки требуют проверки причины, но сами по себе не доказывают типичную поломку. Проверенный справочник описывает устройство и материалы; статистику массовых отказов из него получить нельзя.
Шины и TPMS: отдельный пункт сезонного обслуживания
Для китайского H97C завод советует проверять давление минимум раз в месяц, а в сильный холод и жару — чаще. Нужное значение берут с таблички на стойке водительской двери. В том же руководстве рекомендована перестановка передних и задних колёс через 10 000 км; срок может меняться из-за дороги и характера езды. Это рекомендация H97C по колёсам, а не найденный регламент ТО российского Sport Edition. Схему перестановки согласуют с типом установленных шин и применимым руководством.
После перестановки или замены колёс H97C требуется повторное согласование датчиков с системой контроля давления. Поэтому в заказ на сезонную смену стоит включить проверку правильного отображения каждого колеса. Если автомобиль начал заметно вибрировать или тянуть в сторону, сначала безопасно остановитесь и осмотрите шины: одна балансировка не исключает пореза или вздутия.
Составить календарь по своей сервисной книжке · Проверить совместимость антифриза · Подготовить вопросы перед обращением в сервис · Разобраться в размере и маркировке шин
Документы к этой практической части
- VOYAH: заводской справочник H97C, жидкости и параметры агрегатов
- VOYAH: официальный каталог заводских руководств, H97C отдельно от FREE 318 и FREE+
- Российский FREE Sport Edition: официальный запуск версии 490 л.с.
- VOYAH H97C: ежемесячная проверка шин, перестановка и повторная настройка TPMS
Обзор — российский FREE EVR Sport Edition 490 л.с. Таблица ниже — заводской справочник китайского поколения H97C с моторами 160 + 200 кВт и батареей 39,2/39,4 кВт·ч. Применимость к российскому или белорусскому VIN нужно подтвердить отдельно; это не регламент Sport+ 510 л.с. и не замена местной сервисной книжке.
Источники и версия автомобиля
Источники, просмотрены 12 октября 2026 года. Цены, наличие и условия предложения запрашивайте для конкретного автомобиля. Выводы и вопросы для проверки сформулированы редакцией.
Авторы, даты и лицензии фотографий указаны под каждым снимком.
