Обновлённый компактный седан с большим выбором техники
S40 второго поколения после обновления выглядит близким к большим седанам марки, но выбирать его стоит как самостоятельный компактный автомобиль. Рестайлинг объявили в 2007 году для MY2008; здесь рассматриваем следующую программу MY2009. Основу точных сочетаний двигателя и коробки берём из британской спецификации января 2009, а полноприводный T5 отдельно оговариваем по международной гамме. Такой порядок помогает не собрать несуществующую машину из нескольких рынков.
Первое решение — подходит ли сам формат. Отдельный багажник, посадка сзади и расстояние до передних кресел важны не меньше престижности эмблемы. Попробуйте повседневную посадку всей семьи, затем оцените багаж. Если кузов подходит, выбирать двигатель уже проще: спокойная бензиновая версия, небольшой дизель и мощный пятицилиндровый вариант решают разные задачи. Не обязательно начинать с самого дорогого исполнения, чтобы понять, нравится ли вам S40 как автомобиль на каждый день.
Слово «автомат» здесь скрывает две коробки
У дизельного 2.0D в выбранной программе автоматический вариант называется Powershift и имеет шесть ступеней. У D5 и T5 используется пятиступенчатая Geartronic. Это разные коробки, а не два написания одной опции. В свою очередь, 1.6D предлагается с пятиступенчатой механикой. Поэтому искать «S40 дизель автомат» без указания двигателя — слишком широкий запрос для осмысленного технического сравнения.
Если основная задача — ежедневные пробки, сравните плавность медленного движения, переход на задний ход и повторное трогание у конкретных исправных машин. Для Powershift и Geartronic запросите историю обслуживания именно установленной коробки; название чужой процедуры не подтверждает, что обслужили нужный узел. Покупателю механики полезно сравнить работу сцепления на уклоне. Мы не ранжируем трансмиссии по числу передач: хорошая покупка должна соответствовать вашему движению и иметь понятное техническое состояние, а не просто выигрышную строку в объявлении.
D5 меняет не только характер разгона
Пятицилиндровый D5 требует отдельного выбора. Завод разделяет его момент по коробкам: механическое исполнение получает 400 Н·м, автоматическое — 350. Это нормальное различие заводских версий, а не доказательство неисправности менее мощной по тяге машины. Следовательно, сравнивать такие автомобили только по одной общей карточке двигателя неправильно. Даже при одинаковом обозначении ощущения от управления и ожидаемые данные должны соответствовать конкретной трансмиссии.
Есть и менее очевидное семейное ограничение: багажное отделение D5 отличается от других версий в указанной спецификации. Поэтому до покупки мощного дизеля повторите примерку всего обычного груза именно на нём. Если багаж регулярно занимает каждое свободное место, дополнительная тяга может оказаться менее полезной, чем удобство другой модификации. Если груз небольшой, а поездки в основном загородные, D5 можно сравнить по шуму, ускорению и плавности автомата либо механики, не объявляя его универсально лучшим S40.
Атмосферный бензин и T5 обращаются к разным покупателям
Для спокойного сценария в британской гамме есть атмосферный 2.0 с механикой. T5 предлагает другой характер, а международная программа дополнительно содержит T5 AWD. Полный привод нельзя выводить из внешнего пакета R-Design: красивый обвес не подтверждает ведущую заднюю ось. Если нужна именно полноприводная машина, заранее выясните рынок исходной продажи и её заводскую комплектацию, а затем проверяйте фактическую работу системы.
Бензиновую альтернативу стоит примерить владельцу с небольшими пробегами и частыми короткими поездками. Покупатель T5 должен понимать, хочет ли он мощный компактный седан или просто богатую отделку. В первом случае нужны проверка наддува, прозрачность программных изменений и подходящие тормоза с шинами. Во втором разумнее сравнить оснащение более спокойных версий. Неизвестная настройка двигателя не становится преимуществом от слов «прошивка для надёжности»: изменения оцениваются по документам и измерениям, а не по обещанию продавца.
Плавающая консоль не заменяет проверку повседневного удобства
Характерная тонкая центральная консоль и пространство за ней делают салон узнаваемым. После обновления пересмотрели места для мелочей и подлокотник, но их удобство зависит от привычек владельца. Положите телефон, подключите нужный источник звука и попробуйте основные органы управления. Заводское наличие исторической мультимедиа не гарантирует, что она подходит вашему устройству или сохраняет все прежние возможности сегодня.
В грузовом осмотре проверьте раздельную заднюю спинку, доступ к замкам и прохождение длинной вещи через салон. Свет и системы помощи уточняйте по комплектации: дополнительные фары или ассистенты не следует считать обязательными для всего поколения. На этой модели особенно полезно закончить выбор короткой формулой — конкретные двигатель, коробка, привод и необходимый объём багажа. Тогда компактный S40 оценивается по реальной пользе, а не по смешанному списку достоинств всех его версий.
- Есть несколько законченных сочетаний двигателя и коробки под разные поездки
- Компактный седан сохраняет трансформируемый салон и выбор оснащения
- D5 уменьшает багажник в выбранной спецификации
- AWD, тип автомата и оснащение нельзя определить по внешнему пакету
Что проверить на месте
- Подтверждены ли S40 II, рестайлинг и MY2009?
- Не смешаны ли Powershift 2.0D и Geartronic D5/T5?
- Указан ли момент D5 с учётом типа коробки?
- Проверен ли багажник именно выбранного двигателя, особенно D5?
- Установлен ли фактический AWD у T5, независимо от R-Design?
- Проверены ли наддув и программные изменения мощной версии?
- Работают ли консоль, звук, раздельные спинки и нужное световое оборудование?
Источники и версия автомобиля
Источники, просмотрены 16 октября 2026 года. Цены, наличие и условия предложения запрашивайте для конкретного автомобиля. Выводы и вопросы для проверки сформулированы редакцией.
- Volvo UK: заводская спецификация S40, январь 2009
- Volvo: международная программа S40 MY2009
- Volvo UK: обновление S40/V50 для MY2008
Авторы, даты и лицензии фотографий указаны под каждым снимком.
