Объём V6 зависит от рынка
В ранней британской Camry XV20 два двигателя: четырёхцилиндровый 5S-FE объёмом 2.2 и трёхлитровый V6 1MZ-FE. Их мощность в заводской таблице составляет 96 и 140 кВт. Для японской Camry Gracia того же периода предлагается другой V6 — 2.5 2MZ-FE. Поэтому обозначения «Camry V6 1997» недостаточно для выбора деталей двигателя.
Сверьте код агрегата, рынок и установленную систему управления. Это особенно важно после замены мотора: одинаковая внешняя компоновка не подтверждает совместимость датчиков, впуска и проводки. При осмотре оцените запуск, прогретую работу, утечки и документы на обслуживание. Название двигателя помогает выбрать диагностическую процедуру, но само по себе не устанавливает остаточный ресурс конкретного экземпляра.
Механика остаётся вариантом для 2.2
В британской гамме 2.2 доступна с пятиступенчатой механикой или четырёхступенчатым автоматом. V6 поставляется с автоматом. Его электронное управление учитывает действия водителя и меняет программу переключений; отдельный переключатель спортивного алгоритма для этой версии не требуется.
На проверочной поездке важно оценить работу после прогрева, а не только короткое перемещение возле продавца. Проверьте включение направлений, поведение при умеренном разгоне и снятии нагрузки. Заметные удары или задержки требуют выяснения причины до покупки. У механики отдельно проверяют сцепление и включение каждой передачи. Счёт за ремонт коробки полезен, если по нему понятны конкретный агрегат, выполненные работы и дата, а не только общая сумма.
Удобства уже есть у обычной версии
Климат-контроль, электрический люк, четыре электростеклоподъёмника и электрическая регулировка зеркал перечислены в стандартном оснащении ранних британских 2.2 и V6. Передние и задние пассажиры получают подачу воздуха от системы отопления. У V6 дополнительно есть круиз-контроль, кожаная обивка и электрическая регулировка обоих передних кресел.
Если выбираете 2.2 ради более простой силовой установки, базовый комфорт здесь не обязательно теряется. Но работу каждого механизма всё равно нужно проверить: переместить кресла, открыть и закрыть люк, переключить направления обдува и температуру. Осмотрите потолок и пол на следы влаги. Кожаная перетяжка после покупки не доказывает наличие заводских электроприводов или исходной комплектации V6.
Размеры помогают оценить повседневное использование
Длина обычного британского седана составляет 4765 мм, ширина 1785 мм, колёсная база 2670 мм. Задняя спинка разделена в пропорции 60:40 и складывается для длинных предметов. Это расширяет возможности отдельного багажника, но не превращает его проём в большую дверь универсала.
Перед покупкой примерьте наиболее объёмную вещь, которую действительно возите: коляску, инструментальный ящик или чемоданы. Убедитесь, что спинки возвращаются и надёжно запираются. Посадите привычных пассажиров с настроенными передними креслами. Для парковки сопоставьте кузов с длиной гаража и оставьте место для открытия дверей. Оценка по одной общей вместимости не показывает, насколько удобны проём и форма грузового пространства.
Sport требует отдельного подбора ходовой части
В обычной Camry подвеска независимая на обеих осях, тормоза дисковые, передние диски вентилируемые. ABS входит в стандарт. Британская Sport, появившаяся в 1997 году, отличается перенастроенным и заниженным шасси, 17-дюймовыми колёсами, кузовным комплектом и отделкой Connolly. Эти признаки полезны для проверки происхождения необычного экземпляра.
Большие диски на обычной машине ещё не делают её заводской Sport. При осмотре выясните, какие пружины, амортизаторы и колёса установлены, не изменились ли зазоры и положение кузова. Проверьте состояние креплений подвески и подрамников. Если нужна комфортная повседневная машина, оцените именно фактическую ходовую часть: прежние переделки могут влиять на её поведение сильнее, чем название комплектации в объявлении.
Поздняя Camry получила другой набор безопасности
В раннем британском перечне есть две фронтальные подушки, ABS, три задних подголовника и трёхточечные ремни для всех пяти мест. В описании обновления для 2000 года уже указаны боковые подушки и штатная противобуксовочная система у V6. Тогда же появился вариант 2.2 с кожей, электрическими передними креслами и легкосплавными колёсами.
Эти изменения важно учитывать при сравнении объявлений. Не требуйте от ранней 2.2 позднего оснащения и не считайте кожаный салон однозначным доказательством трёхлитрового двигателя. Японская Gracia при запуске имела свою матрицу: боковые подушки предлагались как опция, TRC — для 2.5. Проверяйте фактическую комплектность и диагностику систем, особенно после замены сидений, рулевого колеса или кузовного ремонта.
- У британской 2.2 уже штатны климат-контроль и электрический люк.
- Есть вариант 2.2 с механикой.
- Спинка 60:40 позволяет перевозить длинные предметы.
- Разные рынки предлагают разные V6.
- Оснащение обновления 2000 нельзя приписывать ранним автомобилям.
- Переделанное шасси нужно оценивать по установленным деталям.
Что проверить на месте
- Сверить рынок, 5S-FE, 1MZ-FE либо японский 2MZ-FE.
- Проверить коробку после прогрева.
- Испытать климат, люк и все регулировки кресел.
- Проверить складывание спинок и реальную загрузку багажника.
- Отличить исходную комплектацию, Sport и позднее обновление.
Источники и версия автомобиля
Источники, просмотрены 17 октября 2026 года. Цены, наличие и условия предложения запрашивайте для конкретного автомобиля. Выводы и вопросы для проверки сформулированы редакцией.
- Toyota UK: Camry, 15 октября 1996
- Toyota: Camry Gracia, 10 декабря 1996
- Toyota UK: обновление Camry для 2000 года, 10 декабря 1999
- Toyota UK: хронология Camry
Авторы, даты и лицензии фотографий указаны под каждым снимком.
