GL и GLS нужно сравнивать внутри одного поколения
Серия X166 начиналась под именем GL, а после обновления получила название GLS. Это не два независимых поколения, но и не одна неизменная машина с другой надписью. Европейский обновлённый GLS вышел в марте 2016 года; его длина составляет 5130 миллиметров, база — 3075 миллиметров. В этом обзоре основной интерес представляет обычный GLS 350 d 4MATIC, а ранний GL нужен для правильного разграничения технических этапов.
В объявлениях сначала сопоставьте дату производства, двигатель и коробку, затем переходите к внешнему оформлению. Установка более свежего бампера не переносит на ранний автомобиль все изменения обновления. Мы бы сравнивали два конкретных экземпляра по состоянию и полезным функциям, а не автоматически предпочитали один из-за новой буквы. Иногда ранняя машина лучше отвечает задаче, но её достоинства должны быть реальными, а не взятыми из описания более поздней версии.
Семь мест требуют проверки полного сценария поездки
Ранний X166 имеет схему салона 2-3-2 и электрически складываемые кресла третьего ряда. В обновлённом GLS сохраняется большой семиместный формат. Для покупателя важно не просто наличие последнего ряда, а возможность добраться до него и разместить багаж при полной посадке. Максимальные грузовые объёмы со сложенными сиденьями не говорят, насколько удобно будет путешествовать семерым одновременно.
Попробуйте EASY ENTRY, проверьте каждый ремень и замок, затем разместите обычные сумки. Если на втором ряду стоят детские кресла, проход нужно проверять вместе с ними. Для семьи с регулярными дальними поездками важны климат и доступ к вещам всех пассажиров. Мы бы отдали этим функциям приоритет перед крупными колёсами или дорогой отделкой. Автомобиль такого размера оправдывается прежде всего тем, что облегчает поездку людям, а не только впечатляет снаружи.
Переход к девяти передачам — реальное техническое отличие
В обычной стартовой гамме GL использовалась 7G-TRONIC PLUS, а обновлённые обычные GLS получили 9G-TRONIC. Исключение в анонсе — AMG 63 с другой трансмиссией. GLS 350 d 4MATIC имеет дизельный V6 на 190 кВт и 620 Н·м. Эти характеристики относятся к указанному европейскому варианту; двигатели американских GLS и спортивные версии нужно оценивать по собственным данным.
Для регулярной трассы 350 d можно рассматривать как семейный вариант, если подтверждены двигатель, очистка выхлопа и обслуживание трансмиссии. В поездке оцените плавность переключений и удобство дозирования тяги с пассажирами, затем повторите парковочные манёвры после прогрева. Большее число передач не является доказательством лучшего состояния. Мы бы предпочли понятную работу конкретного агрегата абстрактному преимуществу более новой коробки, особенно при сравнении возрастных автомобилей с разной историей.
AIRMATIC и ACTIVE CURVE SYSTEM нельзя считать одним пакетом
В X166 пневмоподвеска AIRMATIC входит в исходную концепцию, а активная стабилизация кренов ACTIVE CURVE SYSTEM предлагалась дополнительно. Внедорожный ON&OFFROAD-пакет тоже является отдельным оборудованием. Поэтому наличие кнопок изменения высоты не подтверждает все дополнительные системы сразу. Комплектация влияет на состав диагностики и перечень узлов, обслуживание которых предстоит владельцу.
Перед покупкой определите установленный набор, проверьте положение кузова после стоянки и предусмотренные режимы со специалистом. На дороге оцените удобство второго и третьего рядов, а не только водительское кресло. Если автомобиль используется преимущественно на асфальте, отсутствие дополнительного внедорожного пакета может быть вполне приемлемым. Решение должно опираться на реальные маршруты и состояние узлов; погоня за максимальной комплектацией без понимания её работы делает сравнение машин менее точным.
Обновлённый салон полезен только при рабочем оснащении
Вместе с GLS изменились панель, мультимедийное оформление и органы управления. Но конкретные возможности телефона, камер и навигации нужно проверять лично. Старое обещание интернет-сервисов не гарантирует их доступности на ввезённой машине сейчас. Если парковочные камеры важны для большого кузова, проверьте изображение со всех сторон и удобство использования при обычном манёвре, а не только наличие кнопки в меню.
Завершите осмотр примеркой на парковке у дома и оценкой открывания дверей с соседней машиной. Затем сопоставьте найденные работы с реальной полезностью семиместного салона. Удачный GL или GLS X166 — тот, чей технический этап установлен, оборудование исправно и размер действительно нужен. Когда эти условия выполнены, выбор между ранней и обновлённой версией становится спокойным сравнением конкретных преимуществ, а не попыткой приобрести новое поколение по изменённой эмблеме.
- Большой семиместный салон и электрическая трансформация третьего ряда
- Обновлённый GLS предлагает более свежую обычную трансмиссию и интерфейс
- Переименование и внешний ремонт могут скрывать разный технический этап
- Дополнительные системы шасси требуют отдельной идентификации и проверки
Что проверить на месте
- Подтверждены ли дата выпуска и исходное имя GL либо GLS?
- Соответствует ли коробка этапу обновления и обычной версии?
- Проверены ли дизельный V6 и система очистки выхлопа GLS 350 d?
- Работают ли третий ряд, EASY ENTRY, ремни и фиксаторы?
- Хватает ли багажа и климата при полной посадке?
- Какие AIRMATIC, ACTIVE CURVE SYSTEM и внедорожные опции реально установлены?
- Удобны ли камеры, мультимедиа и парковка большого кузова?
Источники и версия автомобиля
Источники, просмотрены 16 октября 2026 года. Цены, наличие и условия предложения запрашивайте для конкретного автомобиля. Выводы и вопросы для проверки сформулированы редакцией.
- Mercedes-Benz Nederland: GL-Class X166, июль 2012
- Mercedes-Benz Nederland: обновлённый GLS, ноябрь 2015
Авторы, даты и лицензии фотографий указаны под каждым снимком.
