Короткая база по меркам большого EQ
EQE SUV X294 создан на электрической архитектуре большого семейства Mercedes, но не повторяет пропорции седана. Длина составляет 4863 мм, колёсная база — 3030 мм. Более вертикальная задняя часть и большая багажная дверь делают его отдельным вариантом для семьи и объёмных вещей. В этом обзоре рассматривается начальная европейская программа 2022–2023 годов: поздние изменения батарей и оснащения нужно проверять по дате конкретной машины.
Посадку стоит оценивать с обычным составом пассажиров, а парковку — с открыванием дверей и багажника. Высокий кузов помогает организовать погрузку, однако не отменяет его размеров. На осмотре полезно поставить машину у края парковочного места и понять, насколько удобно пользоваться боковыми дверями, камерой и наружными ручками при вашем росте и привычной сумке в руках.
Одинаковые киловатты не означают одинаковый привод
У EQE 350+ один задний электропривод, 215 кВт и 565 Н·м. EQE 350 4MATIC сохраняет мощность 215 кВт, но получает второй мотор и суммарный момент 765 Н·м. У 500 4MATIC показатели возрастают до 300 кВт и 858 Н·м. Все рассматриваемые моторы синхронные с постоянными магнитами. Поэтому сравнивать две машины только по числу 350 в объявлении недостаточно: наличие знака плюс либо 4MATIC меняет компоновку.
Для заднеприводного 350+ заводской экологический отчёт мая 2023 указывает около 90 кВт·ч полезной ёмкости и десять модулей. Это округлённая исходная характеристика, а не измеренное состояние подержанного аккумулятора. Перед оплатой нужны диагностика батареи, проверка охлаждения и осмотр её защиты снизу. Полный привод выбирают по своим дорогам и сезону, сохраняя отдельный бюджет на подходящий комплект шин.
Два положения спинки — два объёма
Завод указывает 520 литров VDA в обычной пассажирской конфигурации и 580 литров при грузовом положении задней спинки. Со сложенным рядом объём достигает 1675 литров. Дополнительные шестьдесят литров появляются из-за положения сидений, а не из скрытого отсека. Поэтому две фотографии багажника следует сравнивать только после проверки угла спинки и размещения пассажиров.
На семейной примерке сначала посадите людей удобно, затем уложите коляску или чемоданы. Если вещи помещаются лишь при более вертикальной спинке, это уже компромисс конкретной поездки. Проверьте также, можно ли достать зарядный кабель с полностью загруженным багажником. Практичная организация небольших принадлежностей часто полезнее максимальной цифры, полученной со сложенными пассажирскими местами.
Шасси выбирают по установленным опциям
Впереди используется четырёхрычажная, сзади многорычажная подвеска. Пневматическая AIRMATIC с адаптивными амортизаторами ADS+ и заднее руление предложены как опции. С поворотом задних колёс до десяти градусов заявленный диаметр разворота сокращается с 12,3 до 10,5 метра. Для тесного двора это предметное отличие, которое стоит проверить коротким манёвром, а не предполагать по дорогой отделке салона.
У 4MATIC есть программа OFFROAD. Она помогает управлять электрическим приводом на подходящем покрытии, но выбор машины для плохой дороги всё равно начинается с клиренса конкретной конфигурации и шин. При осмотре пневмоподвески попросите показать изменение уровня и прочитать её ошибки. Полезно сравнить две машины на одинаковом участке дороги: размер колёс и фактическое состояние ходовой могут оказаться важнее названия пакета.
Зарядка и зимний комфорт
Европейское бортовое устройство принимает AC до 11 кВт штатно, до 22 кВт с опцией; предел DC составляет 170 кВт. Тепловой насос входит в оснащение. Зарядную сессию разумно проверять с записью начального процента и температуры: один кратковременный пик не описывает время всей остановки. Для регулярных поездок заранее выберите основную домашнюю или рабочую точку и запасную станцию на длинном маршруте.
В начальной программе заказов указаны приборы 12,3 дюйма и центральный OLED 12,8 дюйма. Огромная панель Hyperscreen не является признаком любого EQE SUV. До покупки проверьте нужные экранные функции и возможность пользоваться штатной навигацией с зарядными остановками. Автоматическая авторизация Plug & Charge требует подходящего оборудования, активации и договора; на импортной машине её работу следует подтвердить отдельно, сохранив обычный способ запуска зарядки.
- Большая задняя дверь удобна для семейного багажа.
- Опциональное заднее руление заметно уменьшает диаметр разворота.
- 580 литров требуют грузового положения спинки.
- Пневмоподвеска и заднее руление есть не у всех экземпляров.
- Зарядные и сетевые функции импортной машины нужно проверять в своём регионе.
Что проверить на месте
- Это 350+, 350 4MATIC или 500 4MATIC и какого года спецификация?
- Есть ли диагностический отчёт о батарее и её охлаждении?
- Устраивает ли багажник при удобном положении задних пассажиров?
- Установлены ли AIRMATIC и заднее руление, работают ли они?
- Какую мощность AC действительно принимает автомобиль?
- Проверены ли быстрая зарядка и разъём исходного рынка?
- Доступны ли нужные функции MBUX и обычный способ оплаты зарядки?
Источники и версия автомобиля
Источники, просмотрены 17 октября 2026 года. Цены, наличие и условия предложения запрашивайте для конкретного автомобиля. Выводы и вопросы для проверки сформулированы редакцией.
- Mercedes-Benz Nederland: EQE SUV, 16 октября 2022
- Mercedes-Benz Nederland: начало заказов EQE SUV, 16 декабря 2022
- Mercedes-Benz Group: Environmental Check EQE SUV, май 2023
Авторы, даты и лицензии фотографий указаны под каждым снимком.
