Ранние бензиновые версии обходятся без турбины
При европейском запуске GB основной выбор включает атмосферный 1.25 в двух вариантах мощности и более крупный 1.4. Швейцарский январский пресс-кит 2015 указывает для первого 75 или 84 PS и пятиступенчатую механику, для второго — 100 PS и выбор шестиступенчатой механики либо четырёхступенчатого автомата. Это стартовые данные указанного рынка.
В британских объявлениях меньший двигатель обычно называется 1.2. Сопоставляйте точный объём, мощность и код двигателя: округлённое название не позволяет уверенно подобрать детали. Дизельный 1.4 CRDi в швейцарской стартовой спецификации имеет 90 PS, 240 Нм и шестиступенчатую механику. Для выбора между бензином и дизелем сначала определите режим поездок, затем проверьте обслуживание конкретного агрегата, не перенося историю другой моторизации.
Турбомотор появился в гамме позже
Для британского MY2016 Hyundai заменил бензиновый 1.4 с механикой на трёхцилиндровый 1.0 T-GDi мощностью 100 PS. Также появился вариант на 120 PS. Поэтому два близких по году i20 могут существенно различаться устройством двигателя: одинаковая мощность 100 PS не означает один и тот же мотор.
Уточняйте модельный год и трансмиссию до сравнения объявлений. Ранняя комбинация 1.4 с четырёхступенчатым автоматом интересна тому, кто ищет именно такое сочетание. На осмотре проверьте включение передач после прогрева, трогание и реакцию на плавное ускорение. У турбированной машины отдельно нужна история обслуживания её системы питания и наддува. Нельзя оценить состояние одного исполнения по чужому отзыву о другом двигателе только потому, что оба автомобиля относятся ко второму поколению.
Объём багажника зависит от исполнения
Европейский стартовый пресс-кит приводит 326 литров при поднятых спинках и 1042 при сложенных, а также регулируемый по высоте пол. Но британский релиз запуска ограничивает цифру 326 литров версиями S, S Air и S Blue. Переносить её автоматически на каждую Premium или SE не следует.
В британской SE регулируемый пол уже включён в перечень оборудования. При осмотре переставьте его в доступные положения и проверьте, что происходит со ступенькой при складывании спинок. Примерьте свой груз, посмотрите на место под полом и фактический комплект для колеса. У начальных британских версий указан ремонтный набор, у SE — временная запаска. Наличие нужных деталей лучше увидеть непосредственно, особенно если автомобиль прежде использовали для перевозок.
S Air отличается от S важным удобством
Начальная британская S получает передние электрические стеклоподъёмники, электрические зеркала с обогревом и регулируемый по высоте и вылету руль. Кондиционер добавляется в S Air. Экономичная S Blue построена на базе S, поэтому название Blue само по себе не подтверждает наличие охлаждения салона.
Проверьте реальный блок управления, а затем работу вентиляции и кондиционера. Premium при запуске добавляет климат-контроль с автоматическим устранением запотевания, складывание зеркал, автоматический свет и стеклоочистители. Если машиной пользуются несколько человек, каждому полезно настроить кресло и руль. В данном случае оборудование комфорта помогает отличить подходящее исполнение гораздо точнее, чем цвет салона или форма декоративных накладок на кузове.
Предупреждение о полосе не управляет рулём
LDWS у британской SE и старших версий запуска предупреждает о непреднамеренном выходе из полосы. В стартовом европейском описании речь идёт о визуальном и звуковом предупреждении. Ожидать от этой системы самостоятельного удержания автомобиля в центре полосы не нужно.
Перед покупкой проверьте сообщения на приборной панели, состояние зоны камеры и сведения о замене ветрового стекла. ESP, VSM, помощь при старте на подъёме и шесть подушек указаны в стандартном британском оборудовании. Они не подтверждают качество прежнего кузовного ремонта. Сопоставляйте диагностику электроники с осмотром ремней, креплений и силовых элементов. Не проверяйте действие помощников намеренным созданием опасной ситуации на дороге.
Premium SE добавляет крышу и подогревы
В стартовой британской Premium SE предусмотрены подогрев передних сидений и руля, передние парковочные датчики и панорамная крыша с электрическим открыванием. Проверьте движение панели, шторку, уплотнения и обивку рядом с проёмом. Отдельно включите оба подогрева сидений: удобная опция не должна оставаться обещанием продавца.
Навигация с камерой заднего вида при запуске предлагается как заводская опция. Док-станция для смартфона также рассчитана на устройства своего времени. Подключите современный телефон и оцените реальную связь, не ожидая автоматически нынешних функций проекции приложений. При выборе GB разумно сначала определиться с агрегатами, затем с нужными удобствами и только после этого сравнивать сохранность конкретных экземпляров.
- Есть ранний атмосферный 1.4 с обычным автоматом.
- Регулируемый пол предусмотрен у британской SE.
- Premium SE предлагает подогревы и открывающуюся панорамную крышу.
- Моторная гамма меняется уже в MY2016.
- 326 литров не являются универсальным британским объёмом.
- Старые мультимедийные возможности требуют проверки с вашим телефоном.
Что проверить на месте
- Уточнить ранний атмосферный двигатель либо более поздний T-GDi.
- Проверить сочетание 1.4 и 4AT по документам и поездке.
- Оценить реальный багажник, регулируемый пол и запаску.
- Проверить кондиционер у начальных комплектаций.
- Не путать предупреждение LDWS с подруливанием.
- У Premium SE включить подогревы и панорамную крышу.
Источники и версия автомобиля
Источники, просмотрены 17 октября 2026 года. Цены, наличие и условия предложения запрашивайте для конкретного автомобиля. Выводы и вопросы для проверки сформулированы редакцией.
- Hyundai Suisse: New Generation i20, пресс-кит января 2015
- Hyundai Motor UK: комплектации запуска i20, 12 ноября 2014
- Hyundai Motor UK: изменение гаммы i20 MY2016
Авторы, даты и лицензии фотографий указаны под каждым снимком.
