Беларусь и другие рынки: какие данные различаются
Область основного обзора: Электрический Geely EX5 для России · отдельно от EX5 Гибрид.
- В таблице белорусского дилера Pro/Max имеют 60,22 кВт·ч, Plus — 68,39 кВт·ч. Российский обзор ограничен 60,2 кВт·ч.
- Беларусь: 495/490/550 км по NEDC. Россия: до 430 км по WLTP. Это разные циклы, их числа нельзя напрямую сравнивать.
- Белорусская таблица различает пиковые 218 л.с. и максимальную 30-минутную мощность 95 л.с. Это разные показатели одного электропривода.
- Беларусь: указаны Type 2 AC до 11 кВт и CCS2 DC до 100 кВт. Тип порта нельзя обобщать на все импортные Galaxy E5 / EX5.
Перед покупкой. Разделяйте Pro/Max и Plus, подписывайте измерительный цикл дальности. До оплаты проверьте батарею, разъём, кабели и возможность домашней зарядки.
Источники сравнения · проверено 17 октября 2026
Какую машину рассматриваем
Geely EX5 на российской странице — электрический кроссовер мощностью 218 л.с. с литий-железо-фосфатной батареей ёмкостью 60,2 кВт·ч. Производитель указывает запас хода до 430 км по WLTP. У бренда есть также EX5 Гибрид: похожее имя не означает одинаковую силовую установку и способ эксплуатации. В этом материале речь только об электромобиле. Оснащение, разъёмы и условия поддержки конкретной машины для Беларуси нужно подтвердить до покупки.
Маршрут важнее максимальной цифры
Начните с недельного расписания: сколько километров вы ездите, где автомобиль ночует и какая зарядка действительно доступна. Паспортные 430 км относятся к испытательному циклу и не обещают такой же результат зимой на скоростной дороге. Заложите удобные остановки и запас до следующей станции, проверьте оплату и совместимость на своём маршруте. Если единственный подходящий пост далеко или часто занят, это влияет на выбор сильнее, чем большой экран в салоне.
Проверка на месте
Попросите продавца продемонстрировать начало и завершение зарядной сессии, блокировку разъёма, ограничение уровня заряда и отображение состояния батареи. Уточните, какие кабели входят в поставку и как организована диагностика высоковольтной системы. Домашнюю точку питания должен оценить квалифицированный электрик. На пробной поездке сравните режимы замедления и плавность педали. Не всем водителям одинаково удобны одни и те же настройки рекуперации, поэтому на знакомство стоит выделить отдельное время.
Плюс и разумный компромисс
Редакционный плюс EX5 — возможность ежедневных электрических поездок при понятной зарядной инфраструктуре. Компромисс — зависимость удобства дальних маршрутов от доступных станций и условий движения. Кроме водительского места проверьте задний ряд, семейный багаж и интерфейс климатической системы. Перед оплатой попросите письменные условия поддержки батареи, диагностики и программных обновлений. Для машины с пробегом нужен проверяемый отчёт о состоянии и истории обслуживания; показание оставшихся километров на панели не заменяет такую проверку.
- Электрическая езда при доступной регулярной зарядке.
- Батарея и цикл измерения ясно обозначены.
- Зимний и трассовый пробег отличается от WLTP.
- Зарядку и поддержку нужно организовать заранее.
Что проверить на месте
- Где машина будет заряжаться каждую неделю?
- Совместимы ли местные станции и разъём?
- Какие кабели входят в комплект?
- Кто диагностирует тяговую батарею?
- Работают ли обновления и сервисы в Беларуси?
Geely EX5 BEV: ТО электрической версии E245-J1
Практическая часть обновлена 18 октября 2026 г. · Редакция «Разгон»
Сначала определяем исполнение
Российский EX5 E245-J1 — электромобиль без бензинового двигателя. Его карта не совпадает с EX5 EM-i/EM-R: в электрическом автомобиле нет плановой замены моторного масла или свечей, зато есть обслуживание редуктора и системы терморегулирования.
Данные для российского электрического EX5 E245-J1. Не являются регламентом китайского Galaxy E5, EX2 или гибридного EX5. Спецификация масла редуктора в проверенном пользовательском руководстве не раскрыта. Проверено 18 октября 2026 года. При двух пределах учитывают тот, который наступит раньше. Справочная вместимость системы не равна автоматически объёму слива; уровень выставляют по процедуре изготовителя.
| Узел или работа | Подтверждённое значение | Как применять |
|---|---|---|
| Периодическое ТО | Каждые 20 000 км / 12 месяцев | Проверяют батарею, силовую электронику, тормоза, подвеску, 12-вольтовую батарею и бортовые системы. |
| Масло редуктора | 80 000 км / 48 месяцев | Спецификацию и заправочный объём уточнить по сервисной документации E245-J1: в таблице пользовательского руководства их нет. |
| Тормозная жидкость | 40 000 км / 24 месяца | Рекуперация не отменяет обслуживания гидравлических тормозов. |
| Охлаждающая жидкость | 80 000 км / 48 месяцев | Работа с контуром терморегулирования электропривода и батареи. |
| Салонный фильтр | Замена на каждом плановом ТО | Для элемента CN95 отдельно указан срок эффективности вирусной фильтрации 8 000 км / 9 месяцев; это не срок всей машины. |
| Герметичность корпуса тяговой батареи | Проверка каждые 140 000 км | Проверку выполняют сервисным оборудованием, не домашним вскрытием корпуса. |
На телефоне таблица прокручивается в сторону.
| Узел или работа | Подтверждённое значение | Как применять |
|---|---|---|
| Тормозная жидкость | DOT4 | Вместимость в руководстве 0,8 л. |
| Охлаждение тягового двигателя и батареи | Гликолевая жидкость, одобренная GEELY | Справочная вместимость 11,6 л; цвет не заменяет одобрение. |
| Омыватель | Состав по сезонной температуре | Бачок 4,5 л. |
На телефоне таблица прокручивается в сторону.
Расходники и подготовка к сервису
Для обычного ТО в смете основным заменяемым фильтром будет салонный. Важную часть визита составляет диагностика: попросите сохранить результаты проверки изоляции и коды ошибок, особенно при покупке автомобиля с неизвестной историей.
Перед зимой проверьте зарядку на привычной станции, состояние 12-вольтовой батареи и шин. Если зарядка прерывается, запишите мощность станции, температуру воздуха, заряд батареи и текст ошибки. Это помогает отличить ограничение станции от неисправности автомобиля. После сильного удара днищем или предупреждения высоковольтной системы нужна профильная проверка; разбирать батарею владельцу не следует.
Что известно о неисправностях
В перечисленных ниже документах есть регламент и порядок проверки автомобиля, но нет статистики отказов этой версии. Поэтому строки ТО не являются списком её «болезней». Повторяющийся рывок, течь или предупреждение требуют диагностики конкретной машины; замена узла по одному описанию симптома не обоснована.
Составить свой план обслуживания · Подготовить вопросы для диагностики
Документы к этой практической части
- Geely: актуальные карты ТО, EX5 E245-J1 — PDF 5–6
- Geely EX5: руководство, жидкости — PDF 223
- Geely EX5: электронная сервисная книжка
Данные для российского электрического EX5 E245-J1. Не являются регламентом китайского Galaxy E5, EX2 или гибридного EX5. Спецификация масла редуктора в проверенном пользовательском руководстве не раскрыта. Проверено 18 октября 2026 года. При двух пределах учитывают тот, который наступит раньше. Справочная вместимость системы не равна автоматически объёму слива; уровень выставляют по процедуре изготовителя.
Источники и версия автомобиля
Источники, просмотрены 12 октября 2026 года. Цены, наличие и условия предложения запрашивайте для конкретного автомобиля. Выводы и вопросы для проверки сформулированы редакцией.
Авторы, даты и лицензии фотографий указаны под каждым снимком.
