Обычный Picasso и Grand: не только два лишних места
Первый C4 Picasso предлагает два семейных сценария. Обычный кузов длиной 4470 мм рассчитан на пять мест, Grand длиной 4590 мм — на семь. База у обоих составляет 2728 мм, поэтому слово Grand здесь нельзя переводить как более длинную колёсную базу. Дополнительная длина прежде всего меняет заднюю часть салона и багажные возможности. Для ежедневной городской машины стоит заранее понять, как часто действительно потребуется последний ряд.
Обновление 2010 года принесло другой рисунок шевронов и передние светодиодные огни, сохранив характерную компоновку поколения. Внешне свежий экземпляр 2012 года ещё не имеет архитектуры следующего Picasso, представленного в 2013-м. Это важно при чтении объявлений и подборе деталей. Здесь рассматривается поздняя британская гамма Edition и Platinum; импортная машина другой страны может отличаться составом оборудования даже при похожем салоне.
Три кресла второго ряда — главное отличие
Вместо обычного дивана оба кузова имеют три отдельных кресла второго ряда одинаковой ширины. Их можно сдвигать и складывать независимо. Семье это даёт более тонкую настройку посадки, чем одна большая секция и одна маленькая: место среднего пассажира изначально организовано отдельным сиденьем. Но возможность установить ваши детские кресла нужно проверять физически, включая доступ к замкам ремней, а не выводить только из количества креплений.
В Grand два последних кресла убираются в пол, а крайние сиденья второго ряда облегчают доступ назад. Проверьте последовательность трансформации со всем детским оборудованием, которое останется в автомобиле. Если ради каждого прохода приходится снимать установленное кресло, паспортные семь мест могут оказаться неудобными. Осмотрите фиксаторы, ручки и ремни каждого сиденья: ценность этой модели сильно зависит от сохранности механизмов, которыми семья будет пользоваться постоянно.
Багажные литры надо считать вместе с людьми
Британская брошюра указывает 500 литров VDA под полкой у обычного Picasso и 576 у Grand в пятиместной конфигурации. Последнее число не относится к поездке со всеми семью пассажирами. Со сложенными задними креслами объём до крыши достигает соответственно 1734 и 1951 литра. Эти два режима отвечают разным задачам, поэтому сравнивать их с багажником другого автомобиля без указания положения сидений бессмысленно.
Перед покупкой положите в машину привычную коляску или сумки, затем поднимите именно те места, которые будут использоваться. Полезно проверить доступ к мелким вещам, когда багаж уже загружен. У Grand наличие дополнительных кресел не отменяет ограничения по массе груза и числу людей. Если семь мест нужны редко, рассмотрите, устраивает ли вас дополнительная длина в обмен на более объёмный багажник при обычных пяти пассажирах.
EGS и e-HDi: что скрывается за названиями
EGS6 представляет собой автоматизированную механическую коробку с сухим однодисковым сцеплением. Это принципиально отличается от ожидания обычного гидромеханического автомата только потому, что в салоне две педали. У e-HDi 110 к дизелю добавлена система Stop&Start; термин микро-гибрид в анонсе описывает эту технологию, а не возможность ехать на отдельном тяговом электромоторе. Для городского использования характер работы EGS стоит попробовать лично до принятия решения.
В британской программе 2012 HDi 110 с механикой и e-HDi 110 EGS имеют 1,6 литра, 82 кВт и 285 Н·м. Двухлитровый HDi 150 развивает 110 кВт, но момент зависит от коробки: 340 Н·м с механикой и 300 с EGS. Бензиновый VTi 120 — отдельный 1,6-литровый вариант с пятиступенчатой механикой. Поэтому выбор мощности, топлива и количества педалей нужно делать совместно; подходящая коробка может быть важнее небольшого преимущества одной цифры.
Необычные органы управления и повседневный комфорт
Центральная часть рулевого колеса остаётся неподвижной при его вращении, а основные приборы вынесены в центр панели. Панорамное лобовое стекло оснащено отдельными сдвижными солнцезащитными элементами для передних пассажиров. Такое устройство стоит проверить за рулём на обычном маршруте: удобно ли считывать скорость, пользоваться кнопками и закрываться от низкого солнца. Умение быстро привыкнуть к другой машине важнее впечатления от большой площади остекления на фотографии.
Стеклянная крыша не гарантирована каждому Picasso: в выбранной британской программе она стандартна для Grand Platinum и предлагается как опция другим версиям. Та же таблица описывает пружинную подвеску Edition и Platinum, поэтому ожидание пневматики по рассказу о другой комплектации неверно. Мы бы ставили исправную трансформацию, понятную работу коробки и удобство всей семьи выше декоративного оснащения. Именно эти три вещи превращают необычный салон в полезный повседневный инструмент.
- Три отдельных кресла второго ряда дают гибкую семейную посадку.
- Два кузова позволяют выбрать длину и количество мест под свою задачу.
- Багажник Grand 576 л относится к пяти используемым местам.
- EGS требует знакомства с поведением автоматизированной механики.
Что проверить на месте
- Нужны ли семь мест Grand или достаточно короткого пятиместного кузова?
- Работают ли сдвиг и складывание всех трёх кресел второго ряда?
- Доступен ли третий ряд без снятия используемых детских кресел?
- Помещается ли багаж при реальном количестве пассажиров?
- Подходит ли характер переключений EGS6 после полноценной поездки?
- Соответствуют ли мотор и момент выбранной коробке и программе?
- Удобны ли центральные приборы, неподвижные кнопки руля и солнцезащита?
Источники и версия автомобиля
Источники, просмотрены 16 октября 2026 года. Цены, наличие и условия предложения запрашивайте для конкретного автомобиля. Выводы и вопросы для проверки сформулированы редакцией.
- Citroën Österreich: обновление C4 Picasso и Grand с e-HDi, 1 сентября 2010
- Citroën UK: C4 Picasso и Grand, заводская брошюра сентября 2012, архивная копия
Авторы, даты и лицензии фотографий указаны под каждым снимком.
