Название A5 теперь означает другой выбор кузовов
Поколение B10 представили в 2024 году как преемника A4 на новой платформе PPC. Оно называется A5, но не сводится к обновлению прежнего купе с тем же именем. Основные кузова этой программы — Sedan и Avant. У Sedan задняя дверь поднимается вместе со стеклом, поэтому доступ к вещам устроен иначе, чем у классического A4 с отдельной крышкой багажника.
Для покупателя это важнее спора о названии. Если раньше универсал выбирали главным образом ради широкого проёма, новый Sedan тоже стоит проверить с коляской или чемоданом. Avant сохраняет свою форму крыши и пространство для более высоких предметов. В технической таблице базового Avant длина находится в диапазоне 4829–4835 мм с учётом исполнения. Перед выбором кузова полезно убедиться, что такой автомобиль удобно размещается на ежедневной парковке.
Два TFSI и различия привода
Стартовый двухлитровый TFSI предлагается на 110 или 150 кВт — 150 либо 204 PS. Младшая версия переднеприводная; старшая допускает передний привод или quattro ultra. В точной немецкой таблице Avant 110 кВт указаны 280 Н·м и семиступенчатая S tronic с мокрыми сцеплениями. Это конкретная конструкция, а не основание переносить на неё описание любой коробки концерна с похожим названием.
У бензинового двигателя используется турбокомпрессор с изменяемой геометрией и изменённый рабочий процесс для частичной нагрузки. Практический выбор между двумя мощностями стоит связать с привычной загрузкой и необходимостью полного привода. Если quattro действительно нужен, младшая строка гаммы его не предлагает. Если главным условием является спокойная городская эксплуатация, полезно сравнить удобство трогания и манёвров, а затем уже решать, насколько нужна более мощная версия.
TDI получает MHEV plus
Дизель 2.0 TDI имеет 150 кВт и 400 Н·м, а в рассматриваемой европейской программе сочетается с передним приводом либо quattro ultra. Именно TDI, а также отдельный S5, получают новую MHEV plus. Обычные стартовые четырёхцилиндровые TFSI не следует автоматически считать такими же 48-вольтовыми гибридами только потому, что они входят в одно новое семейство.
В MHEV plus ременной стартер-генератор дополняется отдельным PTG на выходе коробки. Небольшая LFP-батарея имеет около 1,7 кВт·ч полной ёмкости; PTG способен помогать до 18 кВт и возвращать до 25 кВт при замедлении. Система допускает ограниченные электрические манёвры, но её работа зависит от заряда и запроса тяги. Это не подключаемый гибрид для заранее заданного длинного электрического маршрута. При оценке дизеля по-прежнему важно учитывать частоту прогретых поездок и работу очистки выхлопа.
Багажник нужно сравнивать по агрегату
Для Avant TFSI 110 кВт заводская таблица даёт 476 литров за вторым рядом и 1424 литра в максимальной конфигурации со сложенными сиденьями. Эти числа относятся к указанной версии. Наличие гибридных компонентов, иной силовой установки или другого кузова — повод открыть соответствующую строку спецификации, а не считать самый большой объём характеристикой любого A5 B10.
Полезная проверка универсала состоит из нескольких реальных действий: открыть дверь на нужной высоте, уложить длинный предмет и убедиться, что остальным пассажирам остаётся место. У Sedan стоит отдельно оценить подъём большой двери в низком гараже. Такая примерка даёт больше информации, чем сравнение двух чисел в литрах без понимания формы проёма и расположения пола. Заодно станет ясно, нужен ли именно Avant или новый тип задней двери Sedan решает задачу.
Новая электроника и комплектация
Салон получил приборы на 11,9 дюйма и центральный экран на 14,5 дюйма, а пассажирский дисплей на 10,9 дюйма предлагается отдельно. Адаптивные амортизаторы также относятся к опциям. Поэтому внешне похожие автомобили могут заметно различаться по удобству и функциям. Не стоит выводить наличие конкретной подвески, света или ассистента из одного обозначения пакета оформления.
На осмотре имеет смысл проверить понятность управления климатом, подключение собственного телефона, нужные помощники и поведение машины на обычном дорожном покрытии. Для импортированной версии важен рынок: Audi отдельно оговаривала отсутствие MHEV plus у американской гаммы данного этапа. Удачный выбор B10 начинается с точного сочетания кузова, мотора и привода. После этого можно оценивать полезные опции, не переплачивая за ожидания, которые не подтверждены комплектацией.
- Большая дверь Sedan расширяет возможности загрузки без обязательного перехода на универсал.
- Есть выбор бензина и дизеля, переднего и полного привода.
- Название A5 легко спутать с другим поколением и прежними кузовами.
- MHEV plus не является общим оснащением всех стартовых двигателей.
- Максимальный багажник одной версии нельзя переносить на всю гамму.
Что проверить на месте
- Нужен Sedan с большой задней дверью или именно Avant?
- Какой TFSI установлен: 110 или 150 кВт, передний привод либо quattro?
- Есть ли MHEV plus у выбранного двигателя и рынка?
- Соответствует ли история обслуживания конкретной S tronic?
- Подходят ли объём и форма багажника именно этой силовой версии?
- Есть ли адаптивные амортизаторы и нужные световые функции по комплектации?
- Удобны ли экраны, климат и подключение телефона в реальной машине?
Источники и версия автомобиля
Источники, просмотрены 17 октября 2026 года. Цены, наличие и условия предложения запрашивайте для конкретного автомобиля. Выводы и вопросы для проверки сформулированы редакцией.
- Audi: новое семейство A5, 16 июля 2024
- Audi: техническая таблица A5 Avant TFSI 110 кВт, Германия, 29 октября 2024
- Audi: устройство MHEV plus, 27 января 2025
Авторы, даты и лицензии фотографий указаны под каждым снимком.
