При одинаковых 150 кВт и 77 кВт·ч полезной ёмкости решают салон, зарядный сценарий и состояние. Полную ёмкость одной батареи нельзя сравнивать с полезной у другой.

Volkswagen ID.4 GTX. Фото спортивного полноприводного исполнения; другие версии отличаются оформлением и техникой. Оснащение конкретной машины уточняйте отдельно.
Фото: Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 · Уменьшение до 1600 × 912 пикселей и сжатие в WebP; без кадрирования и ретуши.
Škoda Enyaq первого поколения до обновления внешности. Оснащение конкретной машины уточняйте отдельно.
Фото: Ssu · CC BY-SA 4.0 · Уменьшение до 1600 × 1200 пикселей и сжатие в WebP; без кадрирования и ретуши.Сравнение документов и характеристик указанных версий. Это не совместный дорожный тест редакции. Иллюстрации показывают автомобили соответствующих поколений; точные исполнения отмечены в подписях.
Почему одной батареи мало для выбора
ID.4 и Enyaq iV 80 интересны покупателю, который выбирает семейный электромобиль и хочет понять пользу различий при близкой технической основе. В этой паре недостаточно сравнить только мощность двигателя и ёмкость батареи. Посадка, организация багажника, управление климатом и зарядный сценарий могут влиять на повседневную жизнь гораздо сильнее. Для Беларуси сначала стоит определить доступные места зарядки у дома и на обычных дальних маршрутах. После этого техническая близость перестанет мешать выбору: появятся конкретные требования к удобству каждой машины.
Фиксируем ранние заднеприводные версии
Рассматриваем ранний европейский ID.4 с задним приводом и мотором 150 кВт, а также Enyaq iV 80 той же мощности. Полезная ёмкость батареи у обоих выбранных исполнений составляет 77 кВт·ч. У Enyaq отдельно указывается 82 кВт·ч полной ёмкости: эту цифру нельзя сравнивать с полезной у Volkswagen как преимущество. Полноприводные версии и более поздние обновления сюда не включены. По объявлению проверяйте год, батарею и исходное исполнение, поскольку одно название модели не подтверждает ни мощность, ни доступный запас энергии.
| Что сравниваем | Volkswagen ID.4 | Škoda Enyaq |
|---|---|---|
| Исполнение | ID.4, Европа, старт 2020, RWD | Enyaq iV 80, Европа, 2020–2021, RWD |
| Мощность | 150 кВт | 150 кВт |
| Полезная ёмкость | 77 кВт·ч | 77 кВт·ч |
| Полная ёмкость Enyaq | Не подменяем полезную полной | 82 кВт·ч |
| Что проверить | Режимы D/B и зарядку | Настройки рекуперации и зарядку |
| Не входит в сравнение | Поздние обновления и AWD | 80x, RS и поздние обновления |
На небольшом экране таблицу можно прокрутить в сторону.
Рекуперацию надо попробовать лично
Volkswagen отдельно описывал разные подходы к замедлению в режимах D и B: движение накатом и более заметное восстановление энергии при отпускании педали. Это повод проверить, какой режим удобен лично вам, а не объявлять один способ правильным для всех. У Enyaq также оцените доступные настройки замедления конкретной версии. Проедьте знакомый маршрут, посмотрите, насколько легко точно остановиться и плавно двигаться за потоком. Рекуперация зависит от условий, поэтому ощущение при холодной или почти полной батарее не стоит превращать в вывод о неисправности.
Зарядка важнее красивой дальности
Не выбирайте автомобиль по максимальному числу километров из рекламного заголовка. Для дальней поездки нужны состояние батареи, температура, скорость, зарядный разъём и фактическая зарядная сессия. Попросите показать зарядку на совместимой станции и сохраните начальный уровень, температуру и изменение мощности. Одиночный пик не описывает весь процесс пополнения энергии. В сравнении расходов используйте одинаковый маршрут и цену доступной вам зарядки, а не разные чужие тесты. Подержанной машине также нужна отдельная проверка батареи и оборудования специалистом.
Что решит между близкими автомобилями
Между ID.4 и Enyaq iV 80 разумно выбирать по салону, исправности и удобству конкретного экземпляра. Примерьте детские кресла, сложите багаж, подключите телефон и выполните несколько обычных действий через меню. Затем проверьте документы, программную версию и передачу связанных аккаунтов. Близкие параметры двигателя не гарантируют одинакового состояния двух автомобилей и не отменяют различий комплектаций. Если оба подходят по зарядке, отдайте предпочтение машине, которая требует меньше ежедневных обходных решений и имеет более понятную историю, а не более крупную цифру в объявлении.
Источники и проверка
Материал подготовлен 13 октября 2026 года. Источники приведены для проверки фактов и условий сравнения. Документация зарубежного рынка используется для технических пояснений; доступность сервисов и требования в Беларуси проверяются отдельно.
- Volkswagen — мировая премьера ID.4, сентябрь 2020 ↗
- Volkswagen — рекуперация ID.4 ↗
- Škoda — электрические версии Enyaq, премьера 2020 ↗
- Škoda — Enyaq Sportline iV, характеристики версии 80, 2021 ↗
Материал подготовила редакция «Разгон». Он не основан на собственном тест-драйве или осмотре конкретного автомобиля.